上海地铁18号线二期首个使用新式预埋承插式管片工艺盾构区间顺畅贯穿

　　近来，跟着“申承一号”盾构机旋转刀盘慢慢滚动，标志着由中铁上海工程局城建分公司承建的上海地铁18号线二期首个使用新式预埋承插式管片工艺的江爱区间下行线盾构区间顺畅贯穿，为后续施工发明了有利条件。

　　江爱区间下行线环，施工期间，穿越铁路、电力地道、原水管以及河道等重要建构筑物，安全危险高，技能难度大。为保证顺畅施工，项目部经过实施24小时领导带班准则，提早设置实验段，优化掘进参数，选用人工和自动化监测相结合，做到监测数据实时辅导施工，保证铁路及其他重要管线安全。为保证盾构机有序推动，城建分公司发挥专业优势，提早展开实操训练，进步作业人员实操才能。

　　针对承插式管片组装精度高、难度大、管片脱出盾尾易上浮等施工难点，项目部提早对盾构组装机做改造，组装精度提高至1.5毫米新高度，远高于规划及标准要求，真实的完结了地道“天衣无缝”一级防水方针，也为同类型盾构施工积累了名贵经历。项目部建立技能攻关小组，加强标准化、精细化办理，安装了管片拉紧设备、管片抗浮设备、组装机红外激光定位设备及吸尘泵，有用提高了管片真圆度、密封性和安全性，下降漏水率、修理，大大减小后期地道变形和替换本钱。盾构施工以来，获省部级以上QC效果3项，招引全线多家单位观摩学习。

　　据悉，上海地铁18号线二期建成通车后，将加强完善上海市轨道交通网格结构，提高主城区北部区域东西向运力、服务吴淞区域转型开展。下一步，项目部将做好剩下3台盾构机接纳筹备工作，保证安全优质高效完结剩下区间施工使命，为全线提前通车贡献力量。(曹家伟 荀晶 姚薇)

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