中铁一局城轨公司盾构完美下穿百余米老旧房屋

　　7月16日18时，中铁一局城轨公司广州轨道交通21号线标项目部优化实施工程的方案，精心施工，完美穿过一排长达110米的老旧房屋，这一重大风险源的攻克，为21号线按期贯通奠定了基础。城轨公司承建广州地铁21号线标，其中中间风井～增城广场站区间左线层的临街商铺，商铺修建于上世纪90年代，房屋约有一半存在大量裂缝，房屋安全性鉴定结果为一般损坏。据探测，这排房屋桩基直径约为600毫米，其中4根贴近盾构隧道，29根侵入隧道深度约为0.78～3.79米。由于该处隧道上覆地层主要为砂层、粉质粘土层、花岗岩残积土层，隧道洞身范围为全风化花岗岩。盾构穿越房屋切削桩体过程中，对桩体及周边地层扰动大，易出现房屋开裂甚至地面塌陷等风险。在商铺整体拆迁方案被迫搁浅一年后，地铁公司会议决定，为了地铁21号线如期贯通，决定采用商铺人员临时迁移、盾构切桩通过的实施工程的方案。这项实施工程的方案立刻引起各方关注。为了确认和保证盾构安全穿过房屋，中铁一局积极努力配合地方政府临迁协调工作，集团公司、城轨公司领导及技术专家多次前往项目部评审并研讨下穿房屋切桩方案，制定各项施工参数及需要注意的几点，保证切桩参数的可实施性。与此同时，中铁一局成立多个应急小组，配足应急物资，公司及项目领导驻场指挥，加强现场管理力量及技术保障，第一时间解决盾构掘进问题。项目部也编制了多项预案，为盾构下穿房屋施工提供了技术保障。下穿房屋期间，中铁一局严控盾构掘进土仓压力、推力、刀盘扭矩、掘进速度、同步注浆压力等各项参数，同时控制渣土改良、同步注浆方量及出土量，适时采用气压辅助掘进模式，加强地面及房屋监测巡检，信息化指导盾构掘进施工。监测人员全天对地面建筑物做实时监测，监测数据经第三方监测复核后，通过信息平台每八小时发布一次，确保盾构机操作手第一时间掌握地面建筑物沉降数据并及时作出调整掘进参数。盾构机下穿商铺施工前后，广州地铁集团领导及建设总部有关领导共16次到现场指导。

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