崇太长江地道“入江” ：国际最大直径高铁盾构机敞开穿江之旅

　　中新网南京9月5日电(谷华)4日，国际最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江地道“领航号”盾构机掘进打破1千米大关，抵达长江江底，正式敞开穿江之旅。

　　沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。全线控制性咽喉工程崇太长江地道由中铁地道局承建，衔接上海市崇明区和江苏省太仓市，以地道方式穿越长江，地道全长14.25公里，其间盾构段长13.25公里，规划时速350公里，单洞双线规划，是现在制作规范最高、掘进间隔最长、尖端规划的国际级高铁越江地道工程。

　　“领航号”盾构机自2024年4月29日顺畅始发后，战胜重重困难，顺畅下穿万安村，完结1千米掘进使命。

　　为保证盾构机安全顺畅掘进，中铁地道局崇太长江地道项目继续推动地道智能化制作，为“领航号”装备了“超级大脑”。

　　中铁地道局崇太长江地道项目出产副经理刘建平介绍，“领航号”盾构机装备了地道智能制作体系，搭载智能掘进、智能组装、超前地质预告、盾尾密封安全预警、设备状况在线监测等国内抢先的智能立异技能，具有独立思考、智能剖析、自主判别的作业才能，为崇太长江地道高效、安全掘进筑起“智能屏障”。

　　本网站所刊载信息，不代表中新社和中新网观念。 刊用本网站稿件，务经文面授权。

　　[网上传达视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [

　　京公网安备 201号] [京ICP备05004340号-1] [互联网宗教信息服务许可证：京；京]

　　违法和不良信息告发电话： 告发邮箱：报受理和处置管理办法总机：86-10-87826688

• 上一篇: 我国研制出口的最大直径盾构机下线
• 下一篇: 济南市黄岗路穿黄隧道真正开始盾构掘进