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全国首条穿越长江高铁地道进入盾构掘进施工阶段
来源：贝博app体育下载安装 发布时间：2024-09-08 12:42:50
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人民网重庆6月16日电 （记者胡虹、实习生向姝颔）16日，一台长142米、直径12.66米、重3500吨的“长江号”盾构机在渝湘高铁长江地道内缓缓转动刀盘，发动难度最大的穿江作业，标志着全国首条穿越长江高铁地道慎重进入盾构掘进施工阶段。
重庆长江地道正线公里，从重庆火车站开端，经行范围下穿市政道桥、轨迹交通线路、房屋修建、人防洞室、长江河谷、南山山体，地道全体凸显穿山、穿城、穿江、穿水的杂乱特色，地道规划为单洞双线地道，是全线重难点操控性工程。
据介绍，重庆长江地道由中铁二院规划、中铁十四局集团承建，是长江第一条高铁穿江地道。盾构段全长3845米，穿江区间长1282米。地质杂乱多变，泥岩砂岩重复多变，节理裂隙带多，最小覆岩厚度仅10米，穿江难度大。
此外，地道不只穿越长江主航道和南山风景区，还穿越重庆渝中半岛和南岸区，下穿市人民医院等126栋修建物，地表最高修建160米，6次穿越运营地铁轨迹线。一起，穿越南山翠云水库等巨细水体计4处，间隔库底最小净距仅17米。
据项目担任的人介绍，重庆长江地道在穿越长江主航道时最大水深有42米，最小覆岩厚度仅10米，最大水压到达0.9兆帕，相当于指甲盖巨细面积上接受9公斤的压力。此次穿越长江选用多项最新装备和技能：开挖仓高精度气液压力平衡操控技能、高压冲刷体系、带压重型刀盘、有害化学气体主动化监测技能、主驱动密封主动压力平衡技能等。
渝湘高铁全长近800公里，其间新建重庆至黔江铁路，正线公里，从重庆站引出，向东经渝中、南岸、巴南、南川和武隆5个区、彭水县，止于黔江区。
据了解，长江地道建成后，将完成重庆站与重庆东站方便贯穿，将重庆站由尽头式火车站变为贯穿式火车站，使渝湘高铁、渝万高铁在中心城区的重庆站与成渝高铁贯穿。
重黔高铁建成通车后将有用添补重庆渝东南武陵山区乡镇群没有高铁的空白，与重庆中心城区完成一个小时灵通，将加强完善全市高速铁路网布局，加强沿线区县和中心城区经济联系。
“长江号”盾构机开端掘进作业。中铁十四局供图 人民网重庆6月16日电 （记者胡虹、实习生向姝颔）16日，一台长142米、直径12.66米、重3500吨的“长江号”盾构机在渝湘高铁长江地道内缓缓转动刀盘，发动难度最大的穿江作业，标志着全国首条穿越长江高铁地道慎重进入盾构掘进施工阶段。…
施工现场。中铁二局供图 人民网重庆6月15日电 15日，据京昆高速铁路西昆有限公司音讯，由中铁二院规划、中铁二局承建的重庆至昆明高速铁路（简称：渝昆高铁）川渝段首座长大地道——大山地道顺畅贯穿，为全线贯穿奠定了坚实基础。…
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