好消息！杭州博奥隧道新进展周边交通有变化！明年底3分钟过江！

　　好消息！博奥隧道又有新进展！隧道江北段整体的结构一期施工已完成，二期工程进入施工阶段。目前，隧道周边的道路通行有变化吗？隧道何时可以建成开通？建成后又将发挥怎样的作用？

　　博奥隧道位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间，北起钱江新城新业路与富春路交叉口，南至钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口，是一条连接主城区（钱江新城）和江南副城（钱江世纪城）的重要过江隧道，也是2022年杭州亚运会的核心通道。

　　博奥隧道全长约2.8公里，为机动车道专用隧道，双向四车道城市干道，隧道设计行车速度60km/h。这在某种程度上预示着在道路不拥堵的情况下，只需要3分钟就可以过江。

　　“这里出去以后直接是博奥路，出来就是亚运会的游泳馆，是主城区到亚运场馆最近的一条隧道，目前的设计时速是60公里每小时，然后我们整个通行时速预计3分钟过江。”

　　博奥隧道工程江北岸边段施工场地位于新业路（之江路至富春路），主体基坑施工区域分为两期施工。目前，整体的结构一期施工已完成（含盾构接收井及明挖暗埋段）。

　　隧道江北段整体的结构二期工程进入施工阶段，目前已完成敞开段主体基坑围护结构施工。计划于本月起，开始实施该区段基坑开挖施工。

　　博奥隧道江北段已完成附属施工临时交通导改，原新业路东侧南往北机动车道，向东临时迁改至基坑盖板上方，新业路与之江路交叉口进口位置扩大为2个机动车道。

　　“第一阶段就主要进行一个工作井还有暗挖段的一个施工，现在你们可以看到已经在拆除脚手架了，已完成施工，接下去进行二期敞开段的施工。”

　　截至6月20日，西线隧道“拥江号”盾构机已累计掘进896米，现位于江面中央位置。预计将于今年10月底，到达江北工作井实施盾构接收。

　　东线隧道“亚运号”盾构机，已累计掘进358米，目前已进入钱塘江水域。将于今年12月底，到达江北工作井实施盾构接收。

　　新修订的《杭州市城市综合交通专项规划（2007-2020）》中明白准确地提出，钱塘江将预留19处道路过江通道（不含富阳区），4处铁路过江通道，10处轨道过江通道。

　　现在大家开车过钱塘江，可以走之江大桥、下沙大桥、复兴大桥等过江大桥，也可以走庆春路隧道、钱江隧道等越江隧道，有11条通道可选。

　　未来，钱塘江上还将新增8条过江通道，过江通道将达到有19条（不含富阳），从最东段的钱江通道到最西端的袁浦大桥，平均4公里就有一个。

　　在杭州市综合交通专项规划中我们正真看到，钱塘江上新增的8条过江通道，分别为望江路过江通道（预计国庆开通）、博奥路过江通道、艮山快速路过江通道，近期将建设中环快速路过江通道（分别在富阳区和大江东各一处），建设新彭埠大桥，成为钱塘江上第三座双层大桥，也是杭州市第一座地铁快速路合建大桥，规划还将预留萧山新城路接下沙11号路通道、靖江路通道。

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