【48812】津潍高铁超大直径盾构机开端刀盘吊装（图）

　　本报讯（记者万红）12月26日，跟着刀盘沿始发井慢慢下落，与盾构机主驱动精准对接，由中铁十四局承建的津潍高铁全线仅有一条盾构地道——津沽海河地道盾构机“津城1号”刀盘顺畅吊装下井。

　　据介绍，“津城1号”盾构机是现在天津独头掘进间隔最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机，开挖直径达13.8米、总长约120米、总重量约3200吨。“‘津城1号’盾构机要下穿中心大路立交桥、海河以及地震断裂带等一系列特大危险源，还将穿越软土震陷、液化层等不良地质，施工难度较大。”中铁十四局津潍高铁项目负责人刘志坚介绍，“研制团队为盾构机装备了弹性主驱动等多项国内抢先的核心技术，还将使用自主研制的‘超大直径盾构推拼同步’新技术，比较传统施工工序，功率将提高30%至40%。”相片由中铁十四局供给

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