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【48812】块头太大盾构机分拆运送140吨部件百里路走了仨小时

来源：贝博app体育下载安装发布时间：2024-08-24 13:13:48

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　　1日清晨，“掘地神器”盾构机中盾部分被运抵R1线刘长山路仁里庄施工现场，开端下井拼装。2日，刀盘也将“合体”。估计本月中旬，盾构机就可在地下开挖地道。记者郭尧摄1日清晨，中盾部分被拖车运到施工现场。济南重工供图盾构机部分部件开端吊装下井记者郭尧摄□本报记者李栋印

　　备受重视的济南地铁R1线日，用来开挖地道的盾构机被分拆后，经过拖挂车从济南重工股份有限公司转运至刘长山路仁里庄施工现场，并开端下井拼装。

　　1日下午3点左右，记者来到坐落刘长山路仁里庄地铁施工现场，此刻，盾构机中最大的部件中盾部分早已被运来，一辆250吨的起重机正准备将其吊往井下施工现场。

　　“7月1日清晨1点多，咱们将盾构机中盾部分运到拖挂车上，4点多就运到了施工现场。”担任盾构机运送的工作人员陶望军介绍，盾构机中盾重140吨，直径6.68米，高4.5米，因为体型较大，他们挑选了牵引力为200吨的拖车，仅车轮子就有80多个。拖车前领路的工程车翻开双闪，他们挑选了从机场路—唐冶西路—经十路—党杨路—刘长山路的道路日清晨，盾构机最前面的刀盘部分将运到施工现场。到时，盾构机的部件悉数到位。”陶望军说。

　　济南重工股份有限公司盾构机项目担任人许京伟和记者说，这台长85米，重515吨的“开辟一号”盾构机，由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机、皮带机等10余个部分所组成。在运送过程中，共拆成13部分。

　　据了解，盾构机中盾部分要想从济南重工股份有限公司转运至施工工地，须经过经十路上的过街天桥，虽然运用拖车可削减对地面的压力，但如此重、如此宽的设备怎么经过？

　　陶望军说，因经十路上过街天桥有10处左右，高度也不一样，在运送过程中，只要是过街天桥低于4.5米，他们就挑选走副道或许绕行的方法。在开端运送之前，他们就做了两套行走道路。除了走经十路外，他们还有一条备用道路，那就是机场路—工业北路—历山路—小清河北路—二环西路—青岛路—党杨路—刘长山路。

　　1日，记者在仁里庄盾构始发井看到，地下12米左右的施工现场内，有一处长90多米东西方向的方形地道，先期运抵施工现场的盾构机操作室等部分已进入该地道内，施行工程人员正拼装设备。为便利盾构机运转，施行工程人员已在现场铺设了简易轨迹。施工井东侧周边用金属架进行了支撑，盾构机拼装结束后，将由西向东开挖地道。

　　在施工井边，一个几层高楼高的大型龙门吊高高耸峙。施行工程人员和记者说，这一大型龙门吊将担负起把盾构机送入盾构井下的重担。估计10天后，盾构机可在地下开挖地道。