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瘦西湖隧道有望11月底贯通(组图)
来源：贝博app体育下载安装 发布时间：2024-08-23 07:41:43
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瘦西湖隧道工程是扬州城建史上单体投资顶级规模、建设周期最长、施工难度较大的市政建设项目。目前进展如何？记者昨天从现场了解到，瘦西湖隧道工程项目施工进入隧道最低点，隧道有望于今年11月底贯通。
从位于瘦西湖湖东的明挖段沿着斜坡驱车驶入地下，记者便来到了瘦西湖隧道盾构机正在工作的地方，首先见识了“地龙”盾构机。
盾构机“身躯”非常庞大，全长135米左右，除了盾头、盾体、盾尾外，还有1—3号台车，每一号台车都有不同功能，如28米长的1号台车，是盾构机的辅助设施，上面有油缸、电机系统等，部件成千上万。
从去年年底开始，这条“巨龙”开挖，截至昨天已到了隧道最关键的节点。“目前到了隧道最低点”，中铁十四局扬州瘦西湖隧道工程指挥部盾构工区经理邢慧堂介绍，瘦西湖隧道是一个“V”字形，先是下挖然后再上挖，现在到了上挖和下挖的结合点。
隧道最低点必须要格外注意什么？据了解，建成之后的隧道冲洗污水以及雨水都会在这里汇集，需要配建污水泵房，及时将污水和雨水抽走，确保隧道通行不受阻碍。
瘦西湖隧道工程建设项目东起漕河路与史可法路交叉口，西至杨柳青路与维扬路交叉口，自东向西分别下穿北门遗址公园、瘦西湖路、长春路、蜀冈—瘦西湖风景区、国家税务总局党校和扬子江路，隧道全长约3.2公里。
瘦西湖景区，也是隧道穿越的地点。《春江花月夜·唯美扬州》正在瘦西湖畔试演之中，这是全国首部江南园林实景演出，扬州美女轻纱曼舞。很多演员想象不到，也感受不到的是脚下盾构机正在紧张施工。
据瘦西湖隧道工程指挥部负责的人介绍，目前隧道施工的“头顶”正是《春江花月夜·唯美扬州》的演出现场，场地大概长120米，施工已经过了60多米。
距地面多远？为什么感受不到？邢慧堂介绍，演出场地距隧道大概14米多，虽然盾构机是巨无霸，但安全措施无虞，施工前精细维护保养盾构机械设备，防范各种风险，确保安全施工。
见过蚯蚓钻洞么，把泥吃进去，然后经过身体排出来，盾构机挖隧道就有点这个味道。但在扬州，盾构机的“吃土”和“吐土”遇到了难题。瘦西湖隧道盾构段长1275米，全断面都是“老黏土”，这是工程方施工首次遇到的难题。
邢慧堂介绍，瘦西湖隧道的地质情况与另外的地方不同，盾构隧道范围内主要是黏土，黏度极高，盾构掘进过程中易在刀盘面板结成泥饼，且掘进产生的大量泥浆处理极为困难。泥水盾构机在全断面硬质黏土层掘进，在世界上尚属首次，无成功经验可供借鉴。据了解，经过技术革新，不仅攻克了技术难题，还大幅度的提升了“巨龙”的施工效率，从当初的每天2到3米，提高到如今日均七八米，最快可达12米。
瘦西湖隧道工程指挥部负责的人介绍，隧道工程已完成了960米，占到工程量的四分之三，还有320米盾构机就可以破土了；预计11月底，瘦西湖隧道可以贯通。
最后阶段还有什么难题有待克服？邢慧堂透露，两大“硬骨头”需要啃，一是穿河，二是破土。
据了解，整个施工阶段有两条河需要穿越，目前已经穿过了宋夹城河，还有一条河就是瘦西湖。因为河道下面覆土较浅，施工时必须要格外注意安全。“尽量做到不停机，并做好设备保养，克服困难争取一次通过。”邢慧堂满怀信心地告诉记者。
“飞机飞行最危险的阶段是起飞和降落，盾构机施工是相同，最危险的阶段是下地和破土。”邢慧堂透露，破土阶段是事故高发期，因为内外压力不平衡，所以风险高。
瘦西湖隧道工程指挥部负责的人介绍，11月底隧道贯通之后，年底完成管理用房施工，通过各方努力，力争让瘦西湖隧道早日建成通车，让前来扬州参观旅游的中外来宾，能够领略到瘦西湖隧道的风采。 记者 锦岭
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