【48812】国际最大盾构机在济南吊装刀盘黄河黄岗路地道行将盾构始发

　　7月24日，国际最大直径盾构机在济南黄河北岸吊装刀盘，济南黄河黄岗路地道建造迎来重要发展。据了解，“山河号”盾构机悉数组装完结后，将在黄河北始发，穿越黄河，贯穿济南北跨新通道。

　　24日上午，硕大的刀盘在两台起重才能分别为800吨、400吨的履带吊的控制下，在空中转体后，慢慢进入济南黄河黄岗路地道北岸作业井，与现已下井的其他部件组装在一起。记者在现场发现，“山河号”盾构机的主驱动、部分盾体现已在井中准备就绪，刀盘下井组装后，盾构机有了开端形状。

　　济南市黄岗路穿黄地道工程是国际最大直径水下盾构地道，工程南起蓝翔中路，向北顺次下穿二环北路、绕城济广高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤、一级水源保护地沉沙池，出地上后设置收费站，结尾与国道309互通立交相衔接。工程全长约5755米，其间地道段长约4762米，盾构段长约3290米，选用单洞双层安置，盾构管片外径16.8米。路途等级为城市主干路，双向6车道，规划时速60公里。

　　“山河号”盾构机最大开挖直径17.5米，总长163米、重达5200吨、装机总功率12580千瓦，安装各类刀具306把，其间57把可完结滚刀齿刀交换，刀盘开口率53%，最大极限满意掘进所面临的杂乱地层，盾构机总装抵达国际先进水平。

　　此次吊装的刀盘是盾构机重要部分，由一个中心块和4个边块组装而成，重约387吨，相当于“牙齿”，刀盘上有不少刀具，经过旋转刀盘，刀具将岩层“咬碎”,“啃出”通道。

　　到现在，“山河号”盾构机主驱动、一号台车、桥架、二号台车、四号台车、五块盾体、刀盘下井吊装使命已完结。未来，“山河号”盾构机从北岸作业井始发，向南掘进，独头掘进间隔3290米，长间隔穿越粉质黏土、钙质结核、胶结砂层等叠合地层，抵达南侧作业井拆解吊出。

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