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国产最大直径土压平衡盾构机铁建重工“锦绣号”月进尺超400米
来源：贝博app体育下载安装 发布时间：2024-08-07 20:44:27
产品特点
月进尺406.8米，平均日进尺约13.12米。截至目前，“锦绣号”创造了掘进以来单月最高进尺纪录，相较于2022年5月月进尺394.2米的成绩，再创新高！
“锦绣号”盾构机开挖直径12.79米，整机长135米，总重3000吨，装机功率7500千瓦，是目前具有完全自主知识产权的国产最大直径土压平衡盾构机。该设备由铁建重工、中铁十四局共同打造。
锦绣隧道作为成自铁路的重点工程，由中铁十四局承建，隧道全长3655米，盾构区间2620米，主要穿越地层为泥岩，盾构段平面最小曲线.3米，单洞双线米。隧道穿越周边多座敏感建筑物，地面风险源及管线极多，盾构施工风险高、难度大，具有开挖断面大、施工距离长、地层粘性强、埋深大、覆土浅、风险源密集等施工难点。
针对以上工程难点，铁建重工研发团队对“锦绣号”盾构机进行了针对性设计，解决了一系列施工难题。如通过优化刀具设计，在强风化泥岩、弱风化泥岩等复合地层中累计掘进1937米仅换刀2把，“零风险”下穿既有线路成都东环右线与成贵线铁路群（既有铁路均为有砟轨道）。
自设备始发以来，中铁十四局锦绣隧道项目部积极组织了一支专业方面技术强、现场经验比较丰富的施工队伍和操作手团队，重视盾构机的运转情况，对刀盘转速、扭矩、盾构推力、盾构姿态、土仓压力等关键参数进行实时监测，精准操作，保证盾构机处在良好的掘进状态。
掘进期间，铁建重工派驻了保驾服务团队，提前谋划，积极沟通，为项目建设提供技术上的支持，为隧道安全、高效、环保、快速施工提供保障。
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杭州机场高铁超大直径盾构机“领航号”在铁建重工下线日，由铁建重工与中铁十五局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“领航号”在铁建重工长沙第二产业园
铁建重工成立于2007年，隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位)，是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业，在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地，在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院，是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。集团下设“四总部、两中心”（掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心）以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标，坚持“科学技术创新时空，服务引领未来”的理念，走创新型、哑铃型和服务型道路，积极发挥建筑施工行业优势，充分的利用中国铁建长期积累的实施工程技术与施工经验，通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式，加强“产、学、研、用”的结合，掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术，打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来，中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科学技术计划40余项，研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科学技术创新平台。自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM，普遍的使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程，目前国内市场占有率排名前列；自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机（TBM）和矿山法隧道机械，填补国内地下工程装备空白；创新开拓了盾构在煤矿领域的应用，研制出煤矿斜井TBM，填补世界空白；研发出预切槽隧道施工成套装备，全方面提升传统隧道矿山法实施工程技术；研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备，较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要；研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机，实现煤巷快速掘锚；建设了国际先进的轨道系列设备生产线，道岔系列新产品占据国内市场占有率的三分之一，创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平；闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。近年来，集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业，先后荣获“国家重大技术装备首台（套）示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号，快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌，正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造公司集团目标迈进。
