【48812】超级工程！动车组将从百米海底驶过

　　人民网北京10月19日电 （记者王连香）据“我国铁路”大众号音讯，近来，深圳至江门高速铁路全线正式开工建造。作为粤港澳大湾区的重要基础设施，深江高铁全线公里的珠江口地道为全线控制性工程，也是我国最深的海底地道。该地道水下最大埋深达115米，最大水压1.06兆帕，长间隔穿越几十种杂乱地层，施工难度实属稀有。

　　海底地道怎么建筑？两台量身定制的国产盾构机——“深江1号”“深江2号”犹如巨型“穿山甲”凿岩破壁。

　　盾构机由刀盘、盾体、配套拖车组成。刀盘为盾构机最前端的“打洞利器”，上面镶嵌着数量很多、形状各异的刀具。盾体为主机部分，起到支撑开挖地道、维护盾构内部元件设备的效果。“深江2号”共有5节，行路组织在最前面，后边一节节加挂。

　　“95后”杨涔是全国首位女盾构机司机，据她介绍，因为土壤的软硬程度不均匀，盾构机挖着挖着易产生偏移，这时候就需要人工来调整方向。此外，盾构机长间隔掘进后有必要精准完成对接，犹如在大海中牵线搭桥，对盾构机掘进过程中的动态控制要求极为严苛。

　　“盾构机驾驶室约15平方米，这儿具有200多个按钮、9块屏幕。能操作如此精细的大国重器奔驰在百米深的海底，我感到非常骄傲。”她说。

　　通过建造者们日夜奋战，现在“深江2号”现已掘进1200米，离珠江口地道贯穿更近一步，也为深江高铁建造打下坚实基础。

　　据介绍，深江高铁是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线年。

　　人民网北京10月19日电（记者杜燕飞）记者从我国石化得悉，坐落四川盆地的金石103HF探井18日获高产稳产工业气流，日产天然气25.86万立方米，点评执行地质资源量3878亿立方米。这是我国初次在寒武系筇竹寺组地层获得页岩气勘探打破。…

　　人民网北京10月19日电（记者孙博洋）记者从我国消费品质量安全促进会了解到，近来，三项关于规范引导消费品测评的集体规范正式对外发布。 跟着咱们国家社会经济的快速的提高，人民群众对高品质的测评内容需求日积月累。…

• 上一篇: 【48812】深江铁路深莞地道13米直径盾构机始发
• 下一篇: 2024年中国盾构机行业市场分析 全球每10台盾构机就有7台来自中国