近来，北横通道东段主线（热河路—双阳路）试通车，这在某种程度上预示着北上海的东西交通大动脉北横通道主线完结全线贯穿。北横通道往西能够直达虹桥纽带，往东能够经由周家嘴路地道抵达浦东新区，它的贯穿对提高区域交通出行环境、分流过境交通、缓解地上交通压力等方面具有极端严重效果。上海国企深耕穿越技能，攻坚克难，砥砺猛进，书写盾构穿越“百科全书”。
上海城投集团部属城路北横通道项目办理团队形成了多点进出超大超长地下路途集约化规划技能、地下路途长距离跨穿城市设备群微扰动操控技能等三项首要效果，牵头完结的“上海中心城区超长超大北横通道工程关键技能”项目效果到达国际领先水平。团队创始全国城市桥隧工程归纳绿色低碳精品演示，大力推广预制安装技能，完结预制安装率到达90%以上，选用泥浆干化方法，创始USP低温环保改性沥青技能，下降超大城市建造进程对现有社会环境的扰动；北横通道成为全国首例根据全生命周期才智地道四新技能的集成运用工程，一起创建了以数字赋能为中心的才智工地归纳办理渠道，结合城路才智监管APP软件，完结人员考勤、岗前教育、28要素智能辨认等安全办理功用。
申通地铁集团部属上海地道院承当工程中心区段规划，团队立异运用多种工艺，集明挖、高架、盾构法等多种工法于一体，无感上跨、下穿多个运营的生命线条运营轨交、虹口港桥和很多管线。为削减对中心区城市环境、市政设备、轨道交通的影响，东段选用外径15米的超大直径盾构法地道、单管双层双向六车道空间集约化技能，为“建功号”盾构成功穿越保驾护航。
上海建工全面参加了整条北横通道的建造，团队运用了上海现在最大的盾构机之一“建功号”泥水平衡盾构机担任掘进，穿越了运营中的轨交10号线，又完结了对虹口大楼、虹口港、新建路地道的穿越；一起还充分运用了预制安装式技能，用“搭积木”的方法来筑路造桥。该项目在西段天目路立交下部结构预制化率到达80%，特别是选用了“7字型花瓶立柱预制底模双柱组装”工艺，完结了预制组装技能的再次晋级。在东段的掘进进程中，预制通用型管片组装技能的运用，进一步提高了盾构施工作业的功率，把施工作业的精准度操控在了毫米级。
地道股份参加建造上海北横通道工程，驾御主体盾构“纵横号”大规模穿越房屋建筑、屡次近距离下穿运营中轨道交通及苏州河防汛堤，并完结国内初次、国际罕见的500米半径S型急转弯，创下国际地道建造新纪录。团队还霸占了7.78米超浅覆土始发、国内初次不拆解井内平推过站等多项应战。
华建集团旗下申元咨询首要担任北横通道新建一期工程中1、5、7施工标段的全进程造价咨询服务。申元咨询北横通道造价咨询项目组有用操控工程出资，为项目的顺畅竣工打下了杰出的根底。
