“给中国100年也造不出来，我们开天价他们也只能乖乖购买！”因技术限制，我国花7.6亿美元从德国购买两台二手盾构机，可仅仅6年时间，中国就一举打破欧美70年的垄断，制造出了属于自己的盾构机。盾构机为何如此重要？中国又是怎样打破欧美国家的限制的呢？今天，我们就来聊一聊国产盾构机的制造历史。改革开放以后，我国就按下了加速键，加快了各项建设的步伐。这其中，首当其冲的就是修建铁路。可铁路工程刚开始不久，我国的工作人员就遇到了一个大难题。铁路隧道要经过许多山区，于是，开凿隧道就成了当时最大的难题。要知道，有的山坚硬而庞大，要通过人工开凿，简直是一件无比困难的事。更何况，人工耗时费力，安全性又不高，并不是最优的方法。其实，早在许多年前，欧美国家就制造出了一种名为盾构机的机器。有了盾构机，开山凿洞就成了轻而易举的事情。利用盾构机来施工，不仅能节省时间，还能保障施工安全，怎么看，都比人工方便许多。然而，盾构机虽然方便，但盾构机的技术长期被欧美国家垄断，我国根本就不具备这个条件。可工期在即，长期不开工也不是个办法。于是，在几经考虑过后，我国最终花费7.6亿美元的高价从德国购买了两台二手盾构机。二手盾构机本身就有很多毛病，用了没多长时间，就需要专门从德国请专家来维修。算上高昂的技术维修费，我国在盾构机上就已经花了大笔的钱。所以，为了让自己能更加主动，不再受制于欧美国家，2002年，我国正式决定，将自主研发属于自身个人的盾构机。不久后，上海隧道工程股份有限公司就接手了这个重任。此消息一出，各个欧美国家就纷纷立即发来嘲笑，更有德国专家讽刺道：“给中国100年时间，他们也别想造出来，就算我们出天价，它们到时都得乖乖购买。“可令这些欧美国家没想到的是，我国不仅制造出了自己的盾构机，还仅仅只用了6年的时间。当时，上海隧道工程股份有限公司一接到这个任务，就立刻成立了研发小组。盾构机的制作的完整过程相当复杂，其使用也涉及了多个角度的知识。在那个年代，许多工作人员甚至都没听说过盾构机，可为完成任务，他们也只得从头学起。为了准确地制造出盾构机，工作人员们走遍了各种施工队，考察了各式各样的地形和地貌。而后，他们甚至钻到了隧道之中，在隧道里研究盾构机的工作原理。经过长期的考察之后，工作人员们终于画出了自己的图纸。由于缺乏技术指导，工作人员们只能一点一点从头做起。担心零件安不好，那就全部拆开来一点一点地安，害怕细节出现一些明显的异常问题，那就一次又一次地反复确认。最终，在工作人员们不懈的努力和坚持下，在2008年，我国终于成功研发出了第一台属于自身个人的盾构机。盾构机被制造出来后，我国彻底改变了以往的被动处境。后来，为了测验效能，我国的国产盾构机与欧美国家的盾构机进行了一场大比拼。起先，人们都还十分担心我国盾构机的水平。可是没有想到，在实际的运行中，我国的盾构机还优于欧美国家制造的盾构机。就这样，我国的盾构机也渐渐地得到了国人的认可。之后，为了将自己的盾构机推向全世界，我国便一举打开了盾构机的市场，以更为优惠的价格向其他几个国家出售盾构机。从市场价来看，德国一台盾构机的价格大概是5000万，可我国的一台盾构机只卖2500万。如此优质的服务和价格，为我国吸引来了许多顾客。到了2020年，我国慢慢的变成了了一个盾构机制造大国，随着我们国家第一千台盾构机的成功制造，我国的盾构机技术已越来越成熟。如今，我国的盾构机已经占据了90%的国内市场，成为大家心目中的首先。与此同时，我国国产盾构机也在海外市场上受到了欢迎，截至目前为止，我国已经占据了三分之二的海外市场，向三十多个国家出口过自己的盾构机。也许，当初那些嘲笑我们的欧美国家怎么都没有料到，我国竟会用如此短的时间制造出属于自身个人的盾构机。但是，这一切其实都在我们国人的掌控之内，中国制造，绝不是说说而已。
