近来，沪渝蓉高铁崇太长江地道“领航号”盾构机掘进打破1000米大关，抵达长江江底，正式敞开穿江之旅。
沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，全线控制性咽喉工程崇太长江地道衔接上海市崇明区和江苏省太仓市，以地道方式穿越长江，地道全长14.25千米，其间盾构段长13.25千米，规划时速350千米，单洞双线规划，是现在制作规范最高、掘进间隔最长、尖端规划的世界级高铁越江地道工程。
自本年4月29日始发后，“领航号”盾构机战胜重重困难，完结1000米掘进使命，将掘进作业面推进到长江江底。抵达长江江底后，“领航号”盾构机真实开端穿江作业，将穿越长江刀鲫保护区、长江主航道等环境敏感区，施工环境、地质条件更杂乱。“领航号”盾构机装备了地道智能制作体系，搭载智能掘进、智能组装等国内抢先的智能立异技能，为崇太长江地道高效、安全掘进筑起“智能屏障”。
