现在，长春轨道交通项目正在严重有序地建造中，盾构机，可谓是不可或缺的重要辅佐。它就像是现代“盘古们”劈砍地下国际的“神斧”，又如切石如泥的钢铁“穿山甲”，能够穿山入地，让地道一次成型。而坐落宽城经济开发区的长春铁建重工有限公司，便是出产、再制作盾构机、地道配备等高端配备的科技型企业。
走进长春铁建重工有限公司，只见一台巨大的盾构机停放在宽阔的厂房内，足有80多米长。长春铁建重工有限公司 （常务）副总经理肖滨介绍说，这台盾构机大多数都用在长春轨道交通5号线建造，现在工作量已到达必定路程，正在进行返修保养。
拼装出产、维修保养盾构机，是长春铁建重工有限公司的主营业务之一。“在长春下线土压平衡盾构机，现已投入到了长春轨道交通6号线的建造中。并且，长春轨道交通6号线号线建造所运用的盾构机，均为自主研制产品。”肖滨介绍，在轨道交通建造过程中运用盾构机，能够说是事半功倍。曩昔没有盾构机时，只能靠人工挖凿，安全性低，费时吃力。现在运用盾构机，机器前面的刀头能够将坚固的岩石、泥土直接切削下来，再通过后边的运送管道运送出去。并且盾构机还会一边挖土掘进，一边装置混凝土管片，让地道一次成型，既节约人力物力又节约时刻。
据悉，从首台“长春造”盾构机下线至今，长春铁建重工有限公司在几年时刻内现已出产盾构机12台、地道配备6台，均用于长春轨道交通5号线号线南延等工程建造。公司出产拼装的盾构机还参与了沈白铁路、六横公路大桥、雄商高铁等项目，辐射周边大型铁路公路项目建造。
作为专业出产、再制作盾构机和地道配备等高端配备的企业，隶属于我国铁建重工集团股份有限公司的长春铁建重工有限公司，于2019年3月落户宽城经济开发区，是以盾构机、TBM、地道配备等地下工程项目施工高端智能配备制作业为主体，集研制、制作、服务、再制作于一体的产业基地。现在，公司总建筑面积约3000平方米，具有8M级盾构机、TBM拼装、调试才能，每年出产总装才能可到达12台套。
2019年落户后，仅用了一年时刻，长春铁建重工有限公司就建起了车间，开端拼装出产盾构机，首台“长春造”盾构机于2020年9月14日正式下线%。盾构机具有“工程机械之王”之称，可大规模的应用于城市轨道交通、铁路、公路、水利、矿山等范畴，其技能水平是衡量一个国家和地区地下施工配备制作水平的重要规范之一。
“我们国产的盾构机，处理了曩昔‘卡脖子’的技能难题，也打破了之前盾构机根本依托进口的局势。”肖滨表明，盾构机国产化大幅度的降低了本钱，进口约6000多万元一台的盾构机，国产化后仅需3000多万元。
长春铁建重工投入出产后，2020年完结收入3600万元，2021年完结收入1300万元，2022年完结收入1700万元，2023年估计完结收入2300万元。
长春铁建重工有限公司是我国铁建重工集团在东北区域的重要产业布局。肖滨介绍，早在落户宽城经济开发区之前，我国铁建重工集团股份有限公司就进行了屡次调查，通过归纳考量，长春市宽城区地理位置优胜，能够辐射东北三省以及内蒙古自治区，“并且宽城区的服务详尽、交心、到位，给了企业许多的支撑。”肖滨说，宽城区积极为企业建立与客户对接的渠道，为企业产品找销路，在公司制作出售过程中也给予助力。在企业策划准备大项意图过程中，宽城区和谐相关部分，进行技能交流、盯梢式供给服务，助力企业快速开展。
下一步，长春铁建重工有限公司将热心参与东北三省严重工程的建造，并结合东北三省农业商场特色，使用技能团队优势，加大科研力度，向高端农机范畴进军，研制大型农业机械，助力农业开展。
聚集差异化、定制化的高端配备研制制作，致力于处理国际级地下施工难题，长春铁建重工有限公司将持续供给全体处理方案，尽力成为抢先的地下工程配备和大规模定制化企业，研制出产更多大国重器，为工程的安全、高效施工供给保证，促进基建工作开展。来历：长春日报
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