香山至二十涌区间盾构井。广州日报全媒体记者骆昌威 通讯员陈虎辉、韩星、王嘉琪 摄
广州日报讯（全媒体记者李天研通讯员陈虎辉、韩星、王嘉琪）昨日上午，跟着直径达13.61米的巨大刀盘慢慢滚动，仅有担任南珠（中）城际铁路“穿海”使命的“隧越号”盾构机顺畅从香山至二十涌区间盾构井始发。据悉，该盾构机要完结3000多米的区间地道掘进使命，最终从二十涌盾构井吊出，为未来轨道交通地下联通广州、中山两地创造条件。
据悉，“巨无霸”盾构机“隧越号”全长137米，总重约3500吨。依据施工方案，“隧越号”盾构机将沿中山市和信路北侧向东前行，下穿珠江出海口——洪奇沥水道后，向东北方向延伸，途经鱼塘、高速大桥后抵达坐落广州南沙的二十涌站。该区间地道全长约3156.87米，其中下穿洪奇沥水道约1430米。
