记者近来从施行工程单位中交三航局得悉，8月24日，厦门地铁3号线号线共建段盾构井至机场西站盾构区间右线号线号线翔安机场段首条全线贯穿的地铁地道。
中交三航局现场施工担任的人介绍，地铁3号线号线共建段盾构井至机场西站区间右线米，区间穿越中心风井，一起与机场大路、机场快速路和归纳管廊等12个在建项目存在穿插施工。
该盾构区间的地质条件极为杂乱，绝大部分土体处于欠固结沉降富水状况，即土层在自重效果下的固结进程还没完结，致使盾构地道沉降操控、地表沉降操控困难。在掘进进程中，盾构机还遇到多段上软下硬复合地层，以及上部、部分中粗砂地层，施工难度极大。
现场施工担任这个的人说，在盾构掘进进程中，项目部优化盾构掘进参数，严控盾构姿势、推动压力、推动速度、出土量、注浆量和注浆压力；一起，施行信息化反应机制，实时监测并反应信息，依据监测数据成果调整下步掘进参数，确保盾构掘进的方向从始至终保持在可控范围内。
据悉，该段盾构工程历经18个月，终究在机场西站完结接纳，比方案节点提早7天。施行工程单位中交三航局表明，该段区间左线号线台盾构机在推动，全面冲刺贯穿使命。
