【全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线米】由我国企业自主研发的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研发，标志着国产超大直径主轴承研发及产业化才能跻身国际领先水平，意味着盾构机主轴承获得全面国产化，完成了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全掩盖。这套主轴承由我国铁建重工集团自主研发，可用于驱动18米超大直径盾构机，产品重达62吨，三层楼高，可接受超万吨级载荷；在直径8米多的滚道平面内，平面度小于20微米，制作难度不亚于在米粒上雕花。
由我国企业自主研发的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研发，标志着国产超大直径主轴承研发及产业化才能跻身国际领先水平，意味着盾构机主轴承获得全面国产化，完成了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全掩盖。这套主轴承由
重工集团自主研发，可用于驱动18米超大直径盾构机，产品重达62吨，三层楼高，可接受超万吨级载荷；在直径8米多的滚道平面内，平面度小于20微米，制作难度不亚于在米粒上雕花。
