广州日报讯 （全媒体记者卢梦谦 通讯员斯珂）高度超越5层楼的超大直径盾构机宛如一条钢铁巨龙横卧车间，之后将拆解运往海珠湾地道南浦始发井，并于年末敞开穿越珠江之旅。昨日，由广州交投集团和中铁十四局联合打造的广州最大直径盾构机——“大路前锋号”顺畅下线，标志着海珠湾地道建造进入盾构施工的重要阶段。
据悉，海珠湾地道方案2024年末建成通车，到时与东晓南路—广州南站连接线南段工程（在建）一起构成广州中心城区至广州南站的快速直达通道，有望使中心城区至广州南站车程缩短至15分钟。
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广州日报讯 （全媒体记者卢梦谦 通讯员斯珂）高度超越5层楼的超大直径盾构机宛如一条钢铁巨龙横卧车间，之后将拆解运往海珠湾地道南浦始发井，并于年末敞开穿越珠江之旅。昨日，由广州交投集团和中铁十四局联合打造的广州最大直径盾构机——“大路前锋号”顺畅下线，标志着海珠湾地道建造进入盾构施工的重要阶段。
据悉，海珠湾地道方案2024年末建成通车，到时与东晓南路—广州南站连接线南段工程（在建）一起构成广州中心城区至广州南站的快速直达通道，有望使中心城区至广州南站车程缩短至15分钟。