“开拓者”号盾构机是地铁一号线中较早开端掘进的盾构机之一。依照规划的基本要求，该盾构机掘进道路将斜下穿在建的机场高速公路80多米。
据悉，因为盾构机施工是在地下近10米深的当地匀速掘进，从技术上不会对在建的机场高速公路产生影响。
为了抵达肯定安全的施工方针，在盾构机经过高速公路时，施工方将对地上沉降进行24小时监控，不会对地上行车形成任何影响。
以往盾构机施工大都是直线行进的，此次“开拓者”号盾构机将在总长1302米的上深沟站到下深沟站区间走S形道路。对此，该标段担任这个的人说，将经过对盾构机铰接处的程序设置，来调整弯度巨细，而转弯处掘进速度大约是直线掘进的一半。
“开拓者”号将于本年8月份抵达下深沟站，每天均匀掘进12米，在本年底回到上深沟站，以此来完成双线贯穿。
作为地铁二号线南终点站的上深沟站的建造也在加赶工期。上深沟站长270米，宽21米，为单层车站，采纳明挖。在地上上有两个出入口，乘客从笔直升降梯抵达车站，候车厅与站台厅在同一层。该站的主体工程将在本年年底竣工。
此外，从上深沟站到二号线地铁车辆的家——车辆段还将建造一条地道，这条地道估计下一年6月底竣工，列车以此来完成“歇息”、整修。本报记者杜一鸣、通讯员陈放李浩摄
“开拓者”号盾构机先后转战沈阳地铁一号线启—重区间、启—保区间，并先后穿越建造大道、高压电塔、卫工明渠、卫工桥和卫工加油站等要点险峻地段。据介绍，该盾构机在地铁一号线成功掘进的阅历为此次应战掘进供给了重要的技术上的支撑等保证。
