圭峰山地道“永安号”盾构机在广东江门顺畅始发，标志着珠肇高铁全线慎重进入盾构施工阶段。
据了解，“永安号”是为圭峰山地道量身定制的超大直径双模盾构机，开挖直径14.29米，约适当5层楼高，主机长14.3米，总长117米，总重约4250吨，为国内最大直径土压/TBM双模盾构机，承当圭峰山地道盾构段3963.5米施工使命。
珠肇高铁联接广东省珠海市与肇庆市，途经江门、佛山，圭峰山地道坐落江门至珠三角纽带机场段，是珠肇高铁的全线控制性工程。
“永安号”规划杰出智能化施工理念，搭载了超前地质预告体系、刀具磨损监测体系、渣土体积丈量体系等，装备土仓可视化、油液监测、振荡监测预警等功能。
依照施工方案，“永安号”在圭峰山地道2号竖井始发后，将顺次下穿广珠铁路、珠三角环线高速、江门乡镇，终究抵达2号拆解洞，完结“地下之旅”的悉数使命，将创始双模大盾构施工新的范畴，为超大直径双模盾构施工供给经历和样板。
珠肇高铁建成通车后，将串联江门站与珠三角纽带机场，完成轨迹与航空无缝联接，珠海至新规划建造的珠三角纽带机场最快35分钟抵达，珠海至肇庆东最快36分钟抵达，项目沿线珠三角首要城市均将完成1小时灵通。
