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中国盾构机从低端模仿一不小心成了全球领先各国争先来买
来源:贝博app体育下载安装 发布时间:2024-07-06 20:47:13![](/mb/static/picture/cptd.png)
对于中国制造来说,被“卡脖子”的案例太多了。以国产盾构机为例,它也经历了世界各大品牌的垄断。我们从国外进口一台盾构机需要3亿块钱,连维修时候,国外企业也要拉警戒线,严禁中国人员进入。
当时的情况就是这么心酸。不过如今我国国产盾构机已稳定占据国内市场90%和国际市场2/3的份额。有资料显示,在我国六大盾构机生产企业中,只有一家是中国铁路设备,盾构机订单为868台。2017年和2018年,中国铁路装备盾构机产销量居世界第一。
不仅产销量巨大,而且技术还先进。国产盾构机从最初的低端模仿到一不小心就完成了世界领先的技术,只用了十多年时间。
2019年初,发生了一件有趣的事情:一家日本公司从中国买了两台盾构机运到新加坡,修建地铁,这则消息一出,欧美世界瞬间不淡定了,因为在西方人眼里,日本是与德国、美国并驾齐驱的“盾构机三巨头”,以精湛的工艺闻名于世。作为世界上一流的盾构机制造国,日本却买了中国的盾构机,这件事情让很多人都想不通,作为先进盾构机的制造国,日本为何要跑来买中国的呢?
要说起这个,我们就必须提起曾经一段心酸的往事。在过去的几十年里,盾构机一直是我们制造业的痛点。1997年,中国为了修建西康铁路,从盾构机制造强国德国进口了两台设备,当时的价格高达6亿元人民币,相当于中西部县域一年的GDP。然而,更痛苦的是,当时,外国企业就连维修也不让中方人员进入。
这些屈辱的经历,也激发了中国人民自建盾牌机的决心。2002年,我国真正开始启动盾构机的研发,虽没经验和技术,但在我们各大科研人员和国内强大的工业基础的支持下,中国在盾构机领域取得了重大突破。
2002年该项目获批后,中国研究人员选择了最简单的地铁盾构入手,因此仅用两年时间,就成功推出了首个具有自主知识产权的“先行号”地铁盾构机。随着2006年“先行者2号”下线,中国地铁盾构机开始步入量产时代。结果中国“赌对了”,2009年以来,全国各地掀起了长达10年的地铁建设热潮。
正是因为有了十多年的黄金时期,中国的盾构机才最终掌握了技术话语权。后来,长期垄断中国盾构机市场的欧美品牌开始衰落。现在,中国市场上就没有纯进口的盾构机。
继高铁之后,盾构机已成为中国新的国家名片。目前,世界上最大的矩形盾构机、世界上第一个马蹄形盾构机等先进的技术和产品均由中国生产。很难想象,20多年前高价从国外购买盾构机的中国,如今已成功超越美、德、日三大“盾构机巨头”,成为新一代“盾构机巨头”。
最新有一个消息是,中国“振兴号”盾构机正式下线米。放眼全球,恐怕连德国、美国和日本都造不出来,因此“振兴号”被外界誉为“盾构机之王”。
随着实力的慢慢地加强,中国盾构机也具备了进军海外市场的条件。短时间内,中国盾构机以超高的性价比在海外打开了局面。如今,中国制造的盾构机已经占据了全球市场占有率的2/3,占据了国内市场90%以上的份额,甚至使国外产品价格下降了2/5。
众所周知,盾构机被誉为机械工程之王。世界上只有少数几个国家有能力制造盾构机。然而,中国创造了一个奇迹,短短10多年,中国盾构机从无到有,从弱到强,甚至征服了曾经的盾构机制造强国日本。事实上,盾构机的成功只是中国制造的冰山一角。同时,它也提醒我们,只要你的脖子够粗,就不必害怕别人卡住!返回搜狐,查看更加多