【48812】我国首台超大型盾构机用主轴承“破壁者”在常熟问世

　　昨日，我国科学院战略性先导科技专项（C类）“高端轴承自主可控制作”国产超大直径盾构机用8.01米主轴承评定会暨命名典礼在常熟举办。我国首台超大型盾构机用主轴承“破壁者”通过了钱七虎、李依依、陈湘生等院士及相关专家组成的专家团的认证。

　　“破壁者”由中交天和机械设备有限公司和我国科学院金属研究所联合研制，直径8.01米，重达50吨。在运转过程中，可承载的最大轴向力为10的5次方千牛，约等于2500头成年亚洲象的重力，是现在我国制作的首台套直径最大、单重最大的盾构机用主轴承，将使用在直径16米级的超大型盾构机上，服务国家大型工程地道制作。

　　从穿山越岭到过江跨海，盾构机被称为“国际工程机械之王”。作为盾构机的“心脏”，主轴承的研制是完成盾构机自主可控制作的最终一道关。此前，我国盾构机主轴承一向依靠进口，不只要接受昂扬的价格、绵长的等候，且质量并没有彻底确保，不少盾构机因主轴承问题而“趴窝”。

　　国之重器的“卡脖子”技能不能受制于人。从2017年开端，中交天和就着手我国超大直径盾构机研制。2021年4月1日，中交天和与我国科学院金属研究所强强联合，签定战略协作协议。同年5月，两边组成联合攻关团队，一起承当盾构机主轴承研制使命。

　　研制过程中，科研团队突破了一个又一个技能瓶颈。中科院金属研究所研究员李殿中介绍：“咱们得知稀土中含氧量高，导致功能动摇，把低氧的稀土加到低氧的钢里，功能就特别安稳。为此，咱们开发了低氧稀土钢，加到轴承钢里，它的拉压疲惫寿数提高了40多倍。”现在，该主轴承惯例运用的寿数超越1万小时，可继续发掘长度超越10公里。

　　此次评定会上，专家团共同以为，该主轴承各项技能功能指标优于进口同类主轴承，彻底能满意超大型盾构机装机使用需求。“主轴承是超大直径盾构机的心脏，作为国之重器，国产超大直径盾构机从此有了我国心。”我国科学院院士李依依说。

　　我国工程院院士钱七虎表明，此次“破壁者”主轴承的研制成功，标志着我国盾构工程和盾构配备制作达到了新的高度，这是具有里程碑含义的科研成果。不只为我国地道工程缩短了制作工期、节省了很多制作费用，并且对我国交通强国战略施行具有极端重大含义。

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