产品中心
深大院士领衔攻坚 国际最大断面矩形顶管暗挖地铁车站顺畅贯穿
来源：贝博app体育下载安装 发布时间：2024-03-18 00:47:14
产品特点
1月19日，国际最大断面矩形顶管暗挖车站深圳地铁12号线二期工程沙三站正式贯穿，标志着“富贵城区地铁暗挖车站关键技能”在城市轨道交通制作范畴完成了历史性打破，也是超大断面组合式矩形顶管密贴施行工程技能在整个国际范围内的初次成功实践，填补了我国在机械化暗挖地铁车站施工方面的空白，在地铁车站制作展开史上具有里程碑式含义。
广东省要点范畴研制方案“现代工程技能”要点专项“富贵城区地铁暗挖车站关键技能”项目是由中国工程院院士、深圳大学土木与交通工程学院院长陈湘生担任项目负责人，深圳市地铁集团有限公司作为牵头单位，联合深圳大学、深圳市市政规划研讨院有限公司等单位，体系地探究地铁车站绿色高效智能化的机械化暗挖施工技能。
沙三站坐落帝堂路与沙井路穿插路口，为地下二层岛式站台车站，结构及方法为单柱双跨框架结构，车站总长208米，规范段宽23米。车站中心部分选用顶管法施工，顶管顶进长度约70米，两端头选用明挖顺作法施工。车站地处城市富贵城区，周边建筑物多，车站范围内土质较为疏松、地下水充分，车站结构上方存在一处埋深4.2米的大型雨水箱涵。选用传统明挖法施行工程技能面临着交通疏解难度巨大，很多建（构）筑物改迁、劳动力投入大、工程危险高、制作周期长、施工条件杂乱等一系列严重难题。
为了处理以上难题，陈湘生院士带领研讨团队展开了联合攻关，理论方面提出了机械化暗挖地铁车站的全套规划理论和办法，提醒了双洞组合顶管管片及车站结构体系转化的力学特征，建立了暗挖地铁车站施工危险归纳评价体系。技能方面要点打破了新式暗挖施工配备及配套施工等关键技能，研制了国际最大断面（宽11.29米、高13.55米）组合式矩形顶管机“大禹掘进号”，选用多刀盘和多螺旋机组合安置方法，经过多台刀盘和螺旋机协同作业，创始性地完成了超高掌子面水土压力平衡和左右两次零空隙施工配备技能的严重打破，建立了微台阶、浅覆土、大断面、零空隙的开挖施工成套技能的严重打破，霸占了超大断面管节组装、下穿地下箱涵变形操控、左右线密贴施工地道线型操控、地表沉降操控等关键技能难点，保证了车站施工的安全高效。一起深大团队建立了交融多源感知技能的车站制作-运维全生命周期智能监测体系，经过信息化智能办理渠道，建立了具有信息化办理、危险评价与智能预警等一系列功用，完成了车站制作与后期运维的全过程实时信息化智能监控与办理，形成了富贵城区地铁暗挖车站施工成套技能。
陈湘生院士表明，与明挖施工比较，机械法暗挖技能碳排放下降35%，节约工期15%-20%，土方外运削减40%，节约本钱约20%，完成了地铁车站的建筑工业化。本项目新式机械化暗挖成套技能的成功使用演示，标志着我国富贵城区杂乱环境暗挖施工范畴工程理论、关键技能、配备制作才能的全面跃升，引领了地铁车站施工工艺的严重革新，极大地推进了城市地下空间的低碳、智能、高效、安全开发技能的全面进步。
