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百米深的地铁隧道怎么修?这一大国重器真的很牛性能让印度眼红
来源:贝博app体育下载安装 发布时间:2024-03-08 07:25:49![](/mb/static/picture/cptd.png)
如今中国的许多城市,都已经通上了地铁,即使已经建设了地铁的城市,随着城市的扩张,原来的地铁线路已经没办法满足市民通行需求,所以开始扩建地铁线路,许多地铁隧道深入地下数十米甚至上百米,那么这些百米深的地铁隧道是怎么修的?中国的这一大国重器真的很牛,能轻松在地下深处挖掘出隧道,它就是盾构机,性能让印度也十分眼红,圈个有用,盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件,沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。
其实盾构机并非由中国人所发明,早在一百多年前的欧洲,西方人就慢慢的开始动用盾构机来挖掘隧道,当时的盾构机结构相对比较简单,就是一个圆柱形的装置,实施工程人员在里面进行作业,这种原始的盾构机,只能起到支撑作用,避免隧道挖掘过程中出现塌方的情况出现,同时让挖掘的隧道按照盾构机形状来施工,经过长时间的发展,如今人类所掌握的盾构机,已经能做到自动化作业。
仔细看盾构机,不难发现它的主体是一个圆柱体,其头部会设计一个巨大的刀盘,在作业时,这个刀盘不断发生旋转,从而剥离前进路线上的泥土与岩石,这些剥离下来的泥土与岩石,会沿着后方传送带,不断的输送到隧道外部,同时,隧道挖掘多少米,后方的支撑设备就可以将大型结构件运输进来,并且来安装,从而起到支护的作用,避免隧道出现塌方的情况。
更为关键的是,盾构机挖掘可以用计算机来控制,不但可以提升挖掘效率,而且施工方向,也可完全按照预定路线进行挖掘,所以不需要过多的担心挖掘过程中出现偏离原定路线的情况出现,虽然盾构机的原理解释起来并不复杂,但想要研制它并不是特别容易,当年中国一开始也是从德国引进二手盾构机,这才让国内对这种隧道挖掘设备有了一定的了解。
为了推动中国大基建工程的展开,国内必须掌握自己的盾构机技术,所以从二十多年前开始,中国就在布局盾构机领域,由一支平均岁数不到30岁的中国团队,撑起了国产盾构机事业,如今中国慢慢的变成了全球公认的盾构机强国,不仅国内许多工程用上了盾构机产品,国产设备甚至还走出国门,法国、俄罗斯与意大利等国,都用上了中国盾构机,就连印度,也放下原来的成见,从中国订购盾构机设备。
印度购买中国盾构机的目的很明显,除了想要完善国内的基建设施外,也希望对盾构机进行逆向工程,从而打造出印度自己的盾构机设备,然而令印度尴尬的是,面对被拆成零件的盾构机,印度工程师却根本就没有把握将其拼装起来,终究是需要中国出手,才能让印度用上盾构机,由此能够看出,印度想要在盾构机领域赶上中国,完全就是痴人说梦。
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