我国自主规划制作最大直径泥水平衡盾构机下线

　　科技日报郑州10月26日电（记者乔地 通讯员陈龙）直径达15.03米的泥水平衡盾构机在中铁配备盾构总装车间正式下线，设备将应用于汕头海湾地道项目。这也是迄今为止我国自主规划制作的最大直径的泥水平衡盾构机，它的成功下线打破了国外品牌多年来一统全球超大直径盾构的局势。

　　“这台设备为我国盾构收购费用节约近1亿元，一起也标志着我国盾构机的规划制作迈向高端化，正在全面抢占国际掘进机技能制高点。”中铁配备党委书记、董事长谭顺辉说。

　　超大直径泥水平衡盾构机具有对周围的环境影响小、工厂化作业程度高、地面沉降操控精度高、安全快速的特色，在我国一系列的跨江越海地道施工中有着共同优势，是“我国制作2025”规划中要点开展的高端配备。此前，超大直径泥水平衡盾构机的核心技能一向被少量发达国家独占，为了改动这种受制于人的局势，中铁配备安排优势开发团队，攻关打破多项核心技能，这台设备调集了超高承压才能系统集成规划、常压换刀刀盘技能、弹性摇摆式主驱动技能、双气路压力操控技能、智能化程度高五大立异点，填补了国内关于超大直径泥水平衡盾构机研发的空白。

　　此外，盾构机可集地道掘进、泥土运送、管片组装等为一体，具有自动化程度高、施工安全、不阻碍通航、不受气候影响等长处。

　　据了解，汕头海湾地道是汕头城市规划中2020年前将建成的四条跨海通道之一。项目起于龙湖区天山南路与金砂东路平交口，结尾坐落中信沿海新城南滨片区虎头山山脚。汕头海湾地道工程由海底地道、南滨南路立交及北岸接线工程组成，地道由双孔圆管组成，直径14.5米，每孔分三层，上层是排烟通道，中心是行车通道、基层是人员分散通道。地道全长6.8公里，双向六车道。作为联络汕头南北两岸的重要通道，汕头海湾地道承担着城区扩容提质和城市功用晋级的及其重要的效果，建成通车后，将成为国内仅有一个兼具城市道路功用与一级公路的水下盾构地道，一起也是目前国内归纳难度最大的大直径盾构法海底地道。

　　中铁高新工业股份有限公司党委书记、董事长易铁军说，咱们将以党的十九大精力为辅导，深化供应侧结构性变革，加大自主立异力度，全力开展高端智能配备，安身郑州打造国际级掘进机工业集群。

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