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来源：贝博app体育下载安装发布时间：2024-09-03 11:38:24

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　　晨报讯（通讯员地轩南京晨报/爱南京记者陈彦）虽说当司机都是开车，但如果驾驶的是一台价值上亿的车辆，有关司机自身的要求和操作规范又会有哪些不一样呢？近日上午，2023年度南京市职工职业（行业）技能大赛城市轨道交通盾构机司机技能竞赛开幕，50位来自南京在建项目一线的盾构机司机用VR全景下的模拟操作诠释着答案。

　　“和大部分行业的普通司机不同，盾构机司机在学历水平、知识能力等方面要求相比来说较高，最主要是对指令的精确执行能力及施工现场组织管理能力的要求。”作为大赛裁判长，徐工集团凯宫重工南京股份有限公司副总经理蒋波和记者说，在常态盾构施工中，可以说每一个环节都有大量的清晰指令发布，这就要求盾构机司机在极短的时间内规范操作好，尤其不能出现步骤顺序错误。其次，操作盾构机要重视前进速度、刀片转速、出土情况，随时根据现场要求对注浆量、管片拼装等开展指挥，这些操作直接决定着盾构施工的安全和工程进展。

　　此次竞赛由南京市总工会、南京市人力资源和社会保障局、团市委联合主办，南京地铁集团有限公司工会、南京地铁建设有限责任公司、徐工集团凯宫重工南京股份有限公司承办，中铁建城市建设投资有限公司协办。作为南京市一级技能竞赛，比赛内容分为笔试和实操两个部分。实操部分通过VR技术模拟盾构机推进过程，选手需佩戴VR设备实时操作盾构机，充分考验选手专业盾构机操作水平。

　　虽然当天的技能竞赛没办法让司机选手操作现实版的盾构机进行PK，但借助VR技术的加持，涵盖盾构机驾驶的所有操作与现场管理几乎都能涉及到。许建华是南京地铁9号线的一名盾构机司机，有着5年盾构机驾驶经验的他曾经参加过厦门、长沙、徐州等地的盾构施工。在许建华看来，城市地铁盾构施工很多时候会在地下完成对老城区的穿越，掘进过程中一旦控制不好就会造成地面塌陷或隆起等安全风险隐患，这就需要采取比较有效措施控制好沉降。“通过参与行业技能竞赛既能展示自己的技术，也能相互学习，实现理论、实操水平双提升，更好服务今后的一线工作。”

　　记者了解到，针对盾构行业发展和司机培养的现实需要，国家有关部门正酝酿出台相关规定。江苏在这方面已率先作出尝试，比如将盾构机司机列为特殊工种、实施执证上岗管理。截至目前，经培养考核，我省已发放292张盾构机司机职业资格证。

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