【48812】大国重器双龙潜行！铁建重工又一台超大直径盾构机“新穿越号”下线

　　上海申铁建造办理有限公司工会主席王英雄，上海东华当地铁路开发有限公司副总经理王建明，中铁第四勘测规划院集团有限公司，中铁十四局集团有限公司、中铁十四局集团大盾构工程有限公司以及铁建重工党委副书记、总经理程永亮，党委副书记、工会主席贺勇军等相关领导到会下线典礼。

　　上海机场联络线公里，呈“Y”字形结构，共设9个车站，规划速度每小时160公里，是国家发改委第一批确认的全国11条市域铁路演示线路之一，也是上海轨道交通线网中重要的东西向快速通道。该项目将打通沪宁、沪杭铁路向上海浦东区域的延伸动脉，进一步促进国铁与市域铁路互联互通。

　　“新穿越号”用于上海机场联络线标工程，该工程是目前国内首条小距离、长距离并行高铁的大直径盾构地道，地质条件杂乱，地表建（构）筑物很多，技能难度大、施工危险高。

　　“新穿越号”开挖直径14.02米，刀盘涂装上海市花白玉兰，具有上海地域文明特征，标志着向阳而生的开拓精神。设备是采用了老练的整体自主规划与体系集成技能，装备了大流量泥水冲刷环流体系、高精度气液压力平衡操控办理体系、径向浓泥浆注入补偿体系，大幅度提升了盾构机的地质适应性，保证设备能以安全、快速、高效的状况完结项目施工。

　　上海机场联络线年建成投运，建成投运后，将便利旅客在浦东、虹桥两大机场之间中转，并经过预留与国铁网络以及长三角城际网络的互联互通条件，进一步改进城市营商环境，为执行长三角一体化开展国家战略供给有力支撑。

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