产品中心
“绣花功夫”捧出“钢铁巨龙”！济南超大直径盾构机“山河号”的总装故事
来源：贝博app体育下载安装 发布时间：2024-08-03 05:53:24
产品特点
爱济南客户端策划推出短视频专题《追光·泉城》，聚焦“我们的济南”，寻找并擦亮自身独特的泉城特色，以新思维、新方式讲好济南软实力故事，折射时代背景价值，打造爱济南有人文关怀感、时代纪录感、新闻价值感的人·物系列短视频，汇聚泉城发展正能量，让城市轮廓线更清晰柔和。
2024年5月19日，迎着初夏的骄阳，一台6层楼高的盾构机赫然屹立在济南重工集团厂区内。在场的所有人，无不为之惊叹。总长163米、重约5200吨、最大开挖直径17.5米、装机总功率12580千瓦……这便是全球在建工程最大直径泥水平衡盾构机“山河号”。
自2016年5月17日山东首台大直径地铁隧道盾构机“开拓一号”在这里下线年时间，“山河号”的亮相又标志着“济南造”盾构机总装水平迈入世界先进行列。这背后，凝聚了济南重工一线工人“奋勇向前 永不回头”的精神，浓缩了一个个于平凡岗位追求卓越的劳动故事。
精益钻研盾构组装技术从钳工学徒到盾构工匠“你们来得及时，它一会就要被运到黄岗路穿黄隧道工程现场了！”记者见到济南重工集团盾构一班班长周生保时，是“山河号”下线的隔天，他正在盾构机前一边指导工人进行刀盘拆卸，一边欣赏着这件庞大却精致的“艺术品”，眼中满是骄傲。
这台具有世界领先水平的盾构机是周生保带领团队组装完成的，而曾经的他还只是一名车间钳工。据周生保介绍，1995年他刚参加工作时，从事的是装配钳工岗位，那会这里还叫济南重型机器厂。起初，厂子是以生产球磨机为主体业务，期间经历数次转变发展方式与经济转型，直到济南开建地铁，他们才接下了一项前所未有的任务——生产大型盾构机。
一向在工作中精益钻研的周生保被分到了流体组，负责盾构机预组装及现场装机任务。面对全新的岗位和陌生的领域，他非常忐忑，但也毅然迎难而上。每天早上，他提前到岗和工友沟通技术难点，晚上加班研究图纸保证生产进度，还带领班组成员一起学习盾构机组装的每一个流程。从地面组装到电气管路连接，再到整机组装完成进行调试，全面掌握这一些内容，周生保仅用了不到一年半的时间。
2016年5月17日，山东首台大直径地铁隧道盾构机“开拓一号”下线米级盾构机“齐鲁号”下线……周生保和济南重工的一线工人不断钻研，助推“济南造”盾构机水平走到了全国前列。2023年9月，2023年度“济南工匠”发布仪式在济南重工集团举行。熟悉的车间里，周生保走到聚光灯下，被授予了“济南大工匠”荣誉称号。带着这份认可和济南重工的“盾构精神”，周生保也在向着一个更大的目标进发。
调试盾构机“神经中枢”90后大学生成省级技术能手2017年，济南轨道交通建设全方面推进，济南重工的盾构机生产订单也随之激增。这一年，刚刚电气工程及自动化专业毕业的“90后”小伙张旭来到了济南重工的一线车间。
“走进车间第一次看到这条90多米的‘钢铁巨龙’，太震撼了！真的完全超出了我的想象！”赞叹之余，张旭又被委以重任，担任盾构机组装车间电气专业负责人，负责盾构机这种庞然大物全身“神经中枢”的安装与调试。
凭着初生牛犊不怕虎的冲劲，张旭想都没想就接下了这项工作，但刚刚毕业的他面对如此复杂的工作却无从下手。于是，张旭白天在车间和工人们一起接线检查，晚上自己到办公室彻夜研究电气图纸。由于手中的盾构机图纸都是英文和德文，张旭就自行翻译并转换成便于真实的操作的易读内容，供自己和其他工人实践参考。功夫不负有心人，很快张旭在实践经验和理论知识的反复总结学习下，全面熟悉了业务，成了一名优秀的电气负责人。
2023年3月，山东省“技能兴鲁”职业技能大赛中首次举办盾构操作领域职业技能竞赛，这正是展现济南重工一线盾构工人技术能力的一次难得机会。竞赛中，在张旭的带动下，小组成员通力协作，尤其是在“故障排查”项目中，成为40支参赛队伍中唯一找出全部故障点的队伍。最终，凭借过硬的技术水平和丰富的操作经验，济南重工该项目参赛队员拿到了一、二等奖，张旭本人也荣获了“山东省技术能手”称号。
攻坚克难掘进“山河”“济南造”奋勇向前2022年7月，济南市黄岗路隧道举行开工仪式。隧道工程全长5755米，开挖直径17.5米。作为打通下穿万里黄河最大直径盾构隧道的关键“重器”，超大直径盾构机的生产任务交付济南重工，也就是后来的“山河号”。
“山河号”盾构机的直径接近常规盾构机的3倍，随之带来的是更大的装配难度。为解决这一难题，济南重工将原来一体式的结构设计改为了分段式拼接，误差要求达到毫米级。周生保指着盾构机和记者说，“山河号”的刀盘就重达350吨，在进行吊装测试时遇到了很多新的问题。刀盘整体如果不能平稳放置会挤压损坏盾体，分段结构还有可能会出现卡不准销孔位置而倾斜的情况。此外，在盾体吊装时，龙门吊自身无法起到非常好的角度调整作用，需要外力介入。
“办法总比困难多，人多力量大！”周生保便利用下班时间召集班组成员，大家不断碰撞想法、集思广益，并通过反复试验更换吊装吊具和调整吊环长短尺寸来演练，最终确定了吊装方案。周生保还带领班组创新研制了一款锥形定位销，通过锥形角度的自由矫正实现了螺栓准确把合校正的效果，为生产进度节省了大量时间。
“17.5米超大直径盾构机有近2万条线路，这中间还包括各种动力电缆、通信线缆、控制回路和安全回路等，是常规盾构机的五到六倍”，另一边，张旭也正面对着超大直径盾构机更复杂的电气系统布局。张旭介绍说，所有的线路都需要人力一根根地从电控柜拖拽到指定位置，这就得花三个月的时间，其中线路排查最为耗费精力。
为了节约线路排查的时间，张旭将整台盾构机的机械图纸、液压图纸等全部集中起来，用五天时间翻译好内容，又抱着它们一天上下跑三四十趟楼梯现场确认。过程中，张旭还总结发明了一套“分段处理法”来定位故障点，原本三四天才能解决的问题，现在一天就能完成，极大的提升了工作效率。
5月19日，全球在建工程最大直径盾构机“山河号”在济南重工成功下线，配以刀盘上生动的国潮涂装，向世界呈现了一张亮丽的“济南造”新名片。
“山河号”“泉速2号”“济重062号”……2024年4月份以来，一批批盾构机在济南重工又陆续下线投入城市交通建设。
采访中，周生保和张旭反复提到“奋勇向前 永不回头”的盾构精神，也一直激励着他们在平凡岗位上做出不凡的业绩。执着专注、勇于创新，他们坚信靠“绣花功夫”也能让“济南造”盾构机走向世界。
新闻信息服务许可证音像制品出版许可证广播电视节目制作经营许可证网络视听许可证网络文化经营许可证
