【48812】有惊无险！盾构施工演出“伟人绣花”

　　一台直径达14.07米的国产超大直径盾构“骐跃号”，近来大显神通。它在机场联络线华泾站区域施工中，由西向东斜交下穿上海地铁15号线米，穿越时地道与地铁地道最小笔直净间隔仅7.5米，对运营中的15号线没有发生任何影响。

　　一起，“骐跃号”还顺畅穿越了景洪路桥。景洪路桥桥桩间隔机场联络线米，大幅度提升了穿越施工的难度。

　　据建造者发表，施工时“骐跃号”刀盘进入15号线地道正下方开端极限穿越。“骐跃号”依照正常速度全力推动。穿越进程中，施工方精准设定切断压力、掘进速度、同步注浆量等推动参数，选用优质泥浆等配套施工资料，依据15号线地道内实时变形监测数据来进行信息化施工。

　　历经59个小时的奋战，建造者总算完成了对地铁15号线的穿越，未对地铁正常运营形成影响，发明国内超大直径盾构近间隔穿越地铁地道的施工记载。工作人员发表：“此次穿越后，机场联络线米，目的地近在咫尺。”

　　在穿越进程中，项目部与多家单位树立现场联合指挥部，地道施工专家、地铁运营单位有关人员在现场坐镇，为穿越15号线施工供给强壮保证，保证整个穿越进程满有把握。

　　值得一提的还有，建造者分外的注重穿越施工的前期预备，屡次举行专题会议，提早策划、缜密布置，拟定专项施行工程的方案、储藏应急物资、执行保证应急办法。相关领导带队进入地铁15号线地道实地踏勘。项目部在穿越前完成对15号线地道及周边修建和地表的测设布点，并对15号线地道进行全方位实时动态监测。

　　建造方表明，在后续建造中，将持续保质保量全力推动项目建造，打造精品工程。

　　在建上海轨道交通机场联络线工程，起于虹桥站，经七宝站、华泾站、三林南站、张江站、休假区站、浦东机场站、规划T3航站楼站，止于上海东站。全线公里），地下段占比近90%，方案2024年末根本建成。

　　机场联络线首要承当虹桥与浦东两机场间及城市内市域客流，并统筹城际客流，关于加强城市轨道交通网络与铁路、航空纽带的联接，增强首要归纳交通纽带对长三角区域的服务功用具有极端重大意义。

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

　　孙颖莎喊话王楚钦高峰相见，赞其很会劝导、调集自己，王楚钦：我争取到高峰，把巴黎当成最终一届奥运去打

　　17岁女孩收到清华大学修建类选取通知书：专程到外婆家祭拜外公，再请木匠爷爷拆封

　　中央政治局会议：要以提振消费为要点扩展国内需求，经济政策的着力点要更多转向惠民生、促消费

• 上一篇: 推动黄河流域生态保护和高水平发展（财经眼·坚持绿色低碳发展强化财税金融支撑）
• 下一篇: 【48812】新华全媒+丨上海：盾构先锋队 地铁施工忙