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【48812】中铁十二局最大直径盾构机“领航号”在长沙顺畅下线检验
来源:贝博app体育下载安装 发布时间:2024-07-26 13:10:36![](/mb/static/picture/cptd.png)
厦深铁路广东有限公司相关代表,集团公司党委副书记、工会主席杜湘豪,铁建重工党委常委、副总经理、工会主席谭光勇别离在下线检验典礼上致辞,杜湘豪宣告盾构机下线,集团公司、铁建重工、铁四院、湖南华达公司、二公司、深江铁路3标有关人员到会典礼。
“领航号”盾构机直径12.8米,长120米,重3000吨,装机总功率9290千瓦,将应用于深江铁路3标深莞地道1号盾构区间的掘进。
深江铁路全长116.12公里,是国家“八纵八横”高铁主通道滨海通道的重要组成部分,注册后将完成粤港澳大湾区经济圈半小时高铁彼此连通,对促进滨海经济社会继续健康发展,服务“一带一路”建议,助力粤港澳大湾区建造具有十分重要的含义。
深江铁路3标管段长12.451公里,包括两段盾构和一段矿山法施工,其间“领航号”盾构机担任施工的1号盾构区间长4566.4米,存在3段软硬不均阶段、6条断裂带和15段破碎带,地质条件杂乱、地表建筑物及管线很多,施工中需求穿越京港澳高速公路、深惠城际铁路、深圳地铁5号线处危险性较大的危险源。
为提高“适配性”,确保盾构机安全快速掘进,在盾构机选型、规划过程中,二公司及深江铁路3标项目部先后举行屡次选型分析会,并约请国内闻名专家屡次评定盾构机规划的详细计划,对针对性规划和要害节点提出建造性的定见和辅导办法:“领航号”盾构机上搭载了可弹性主驱动、刀盘刀具磨损监测和温度传感器、土仓可视化和弹性摄像头、超前钻注一体机、超前地质预告等多项先进的技能,将有用处理 “长距离、大埋深、高水压”条件下刀具磨损替换难、杂乱地层喷涌严峻掘进困难等问题。
近年来,二公司继续深耕大盾构施工范畴,运用京津冀区域最大土压平衡盾构机圆满完成了津兴铁路榆安3号地道掘进使命。作为在大盾构范畴布局中承上启下的要害项目,深江铁路3标接下来在竭尽全力进行“领航号”盾构机始发准备工作的一起,也将继续帮忙另一台土压/TBM双模大直径盾构机的出产,争夺提前下线、投入出产,以累积TBM施工管理经验,为引江补汉6标大直径TBM掘进奠定根底,继续提高十二局“大盾构”专项施工才能,加码企业竞逐“大盾构”商场品牌厚度。(中铁十二局)