【48812】深江铁路又有新进展！全线通车后深圳

　　19日，记者从深圳交通运输局得悉，深江铁路（深圳段）正在展开拌合站大临用地、盾构作业井、斜井等作业面施工建造以及交通疏解、美化搬迁、“三电”及管线迁改工程等前期工程。深江铁路珠先行开工路段江口地道，由两台刀盘开挖直径超 13米的巨型盾构机从东莞虎门和广州南沙两头别离盾构掘进，地道盾构段已掘进过半。

　　据介绍，深江铁路贯穿深圳、东莞、广州、中山、江门，是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分。线路正线从规划的深圳纽带西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线年半（不含先开段），并上一年10月9日全线开工建造。全线共设深圳西丽（深江铁路建造项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。深江铁路深圳西丽至南沙段规划时速 200公里，南沙至江门段规划时速 250公里。全线%。其间珠江口地道、深莞地道、洪奇沥公铁大桥、深圳机场东站、深圳机场至深圳北联络线项工程为全线重难点工程。

　　深江铁路建成通车后，铁路动车组将从百米海底驶过，深圳与江门1小时内灵通，深圳与广州南沙自贸区半小时高铁彼此连通。不仅如此，深江铁路将在深圳纽带西丽站与赣深客专贯穿；在深圳机场东站经过深圳北至深圳机场东联络线联接厦深铁路、广深港客专，在中山北站经过联络线交流珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯穿。

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