产品中心

【48812】地下长龙再穿湘江！湘雅路过江通道工程右线“星盛号”盾构机顺畅始发（视频）

来源：贝博app体育下载安装发布时间：2024-07-22 03:39:44

产品特点

　　湘江早报6月20日讯（全媒体记者贺晴通讯员王建）今天上午9:58，伴随着开挖直径15.01米的“星盛号”盾构机刀盘慢慢滚动，湖南省内最大直径的盾构机继上一年左线地道始发时隔一年后，再次敞开穿越湘江之旅。

　　湘雅路过江通道工程由长沙城发集团出资建造，中铁十四局集团担任施工，估计2023年建成通车。湘雅路过江通道工程是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一，是长沙首条双向六车道过江地道，西起岳麓区岳华路，东接开福区芙蓉中路，全长4180米。其间过江段选用盾构法施工，左线米，右线米。

　　左线月份完结贯穿。春节后，项目部使用4个多月的时刻，在疫情期间出场受限等困难条件下，相继完结了盾构机拆解吊装、超大型部件转场转运、盾构机二次吊装拼装调试，完结了工程严重节点打破。

　　“为确保右线盾构的顺畅推动，咱们总结了左线盾构始发前预备、盾构掘进及接纳过程中在质量、安全文明施工、技术管理、进展等方面经历，并且在右线始发前对始发条件细心进行了全方位整理和检验，优化了施工方案和资源配置,和谐盾构施工各工序有序推动,确保了盾构始发各项工作安全顺顺畅利地进行。”中铁十四局项目担任人张亚洲介绍。

　　湘雅路过江通道施工面对施工周围环境和地质条件杂乱，长距离岩层掘进，始发难度大等施工难题，触及穿越古建筑、湘江大堤和破碎带，上跨地铁1号线号线交织并行等高难度危险源。

　　针对工程杂乱环境，在院士专家团队辅导下，中铁十四局充沛的发挥在大直径水下盾构方面的中心优势，联合铁建重工量身定制“星盛号”盾构机，盾构机具有带压换刀复合刀盘、高耐磨长寿命刀具、高耐压可弹性主驱动、开挖仓摄像头、超前注浆体系等先进功用，是目前国内最先进的智能掘进设备之一。

　　“右线盾构始发，是湘雅路过江通道工程的控制性节点。在省、市及有关部门的协助辅导和集团公司的正确领导下，项目筑牢疫情防控和安全出产‘双防地’，项目推动进一步提速，顺畅完结‘双过半’，为完结年度方针使命发明了极端有利的条件。”城发集团湘雅路过江通道工程建造项目经理何俊介绍。

　　湘雅路过江通道工程作为长沙市“五个十大”基础设施建造项目之一，工程完工后，将助力长沙加快打造国家归纳交通枢纽中心，构建一江两岸比翼齐飞、河东河西联动和谐的“大交通”城市开展新格局，处理中心城区过江交通“瓶颈”问题，极大地缓解银盆岭大桥和营盘路地道过江压力，完结联线成网、表里晓畅的方针。