产品中心
【48812】超大直径盾构机“甬舟号”下线 行将运抵宁波
来源：贝博app体育下载安装 发布时间：2024-07-21 03:16:39
产品特点
2月26日上午10点，一台刀盘涂装“瑞龙”图画的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线米，将使用于国际上最长、直径最大海底高铁地道宁波至舟山铁路金塘海底地道。
“甬舟号”盾构机由中铁十四局集团、铁建重工集团联合研制，全长135米，总重量4350吨，装备特制刀具308把，总装到达国际一流水平。
盾构机刀盘涂装“瑞龙”“祥云”图画，涵义着在新的一年里，建造者们乘着龙的祥瑞之气，敞开盾构穿海之旅。
金塘海底地道西起宁波北仑，东至舟山金塘，全长16.18千米，其间盾构段长11.2千米，最大埋深78米，地道穿越10万吨级金塘主航道。选用2台盾构机分头从宁波、舟山两边相向掘进，终究在海底完结对接的方法贯穿，接着进行拆解，完结地道施工。其对接精度要求差错不超越20毫米，差不多相当于1枚五角硬币的直径。
而要掘进这么长的高铁海底地道，就要用到超大直径盾构机且在两边开挖盾构作业井。
早在本年的1月23日，由中铁十四局集团承建的甬舟铁路金塘海底地道宁波侧盾构作业井建造完结，为这台超大直径盾构机的到来奠定了根底。
“甬舟号”下线后将运抵宁波，在作业井动身独头掘进4940米，这样的一个过程中不只要下穿23根石油管线、地上建筑物、海堤、码头、主航道等42处重要危险点，更要面对结构杂乱的地层及海域环境，硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕。区间内将面对14次软、硬地层的替换转化，差异性极大的长距离穿越需求人工在70米深海底频频进行高压换刀作业，施工难度极高。
中铁十四局甬舟铁路项目指挥长胡浩介绍，针对海底地道杂乱的施工特色，项目团队对盾构机进行了6项立异规划，在全球内初次研制使用滚刀磨损智能监测体系，刀盘耐磨性、破岩才能更强，确保掘进工效。
“盾构机使用了现在控制精度最高、技能最先进的导向体系作为设备掘进的眼睛，装备了超前地质预告和超前注浆加固等专用设备，可以对盾构机掘进前方的不良地质进行超前勘探和超前加固，确保海中对接的精度和安全。”中铁十四局甬舟铁路项目盾构司理赵大彬介绍，盾构机还选用了双层壳体，完结后犹如“缓兵之计”从内部将盾体崩溃，一起对地层起到支护效果，应对海中高压、狭隘拥堵的空间的原位拆解。
甬舟铁路工程约77公里，规划时速250公里。通车后，将完毕舟山不通铁路的前史，从宁波到舟山坐高铁全程最快仅需26分钟，杭州到舟山最快77分钟，将强化宁波和舟山同城化效应，加速宁波、舟山融入“一带一路”和长江经济带，对实在促进甬舟同城化开展、加速构建宁波都市圈具有深远含义。
互联网新闻信息服务许可证：3312017004 信息网络传达视听节目许可证：1104076
2月26日上午10点，一台刀盘涂装“瑞龙”图画的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线米，将使用于国际上最长、直径最大海底高铁地道宁波至舟山铁路金塘海底地道。
“甬舟号”盾构机由中铁十四局集团、铁建重工集团联合研制，全长135米，总重量4350吨，装备特制刀具308把，总装到达国际一流水平。
盾构机刀盘涂装“瑞龙”“祥云”图画，涵义着在新的一年里，建造者们乘着龙的祥瑞之气，敞开盾构穿海之旅。
金塘海底地道西起宁波北仑，东至舟山金塘，全长16.18千米，其间盾构段长11.2千米，最大埋深78米，地道穿越10万吨级金塘主航道。选用2台盾构机分头从宁波、舟山两边相向掘进，终究在海底完结对接的方法贯穿，接着进行拆解，完结地道施工。其对接精度要求差错不超越20毫米，差不多相当于1枚五角硬币的直径。
而要掘进这么长的高铁海底地道，就要用到超大直径盾构机且在两边开挖盾构作业井。
早在本年的1月23日，由中铁十四局集团承建的甬舟铁路金塘海底地道宁波侧盾构作业井建造完结，为这台超大直径盾构机的到来奠定了根底。
“甬舟号”下线后将运抵宁波，在作业井动身独头掘进4940米，这样的一个过程中不只要下穿23根石油管线、地上建筑物、海堤、码头、主航道等42处重要危险点，更要面对结构杂乱的地层及海域环境，硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕。区间内将面对14次软、硬地层的替换转化，差异性极大的长距离穿越需求人工在70米深海底频频进行高压换刀作业，施工难度极高。
中铁十四局甬舟铁路项目指挥长胡浩介绍，针对海底地道杂乱的施工特色，项目团队对盾构机进行了6项立异规划，在全球内初次研制使用滚刀磨损智能监测体系，刀盘耐磨性、破岩才能更强，确保掘进工效。
“盾构机使用了现在控制精度最高、技能最先进的导向体系作为设备掘进的眼睛，装备了超前地质预告和超前注浆加固等专用设备，可以对盾构机掘进前方的不良地质进行超前勘探和超前加固，确保海中对接的精度和安全。”中铁十四局甬舟铁路项目盾构司理赵大彬介绍，盾构机还选用了双层壳体，完结后犹如“缓兵之计”从内部将盾体崩溃，一起对地层起到支护效果，应对海中高压、狭隘拥堵的空间的原位拆解。
甬舟铁路工程约77公里，规划时速250公里。通车后，将完毕舟山不通铁路的前史，从宁波到舟山坐高铁全程最快仅需26分钟，杭州到舟山最快77分钟，将强化宁波和舟山同城化效应，加速宁波、舟山融入“一带一路”和长江经济带，对实在促进甬舟同城化开展、加速构建宁波都市圈具有深远含义。
