上可在九霄星河建筑“天宫”，下可在万米深海潜行探宝，我国站、我国船、我国车、我国星……曩昔的五年，你的朋友圈是不是常常被这一个又一个科技自立自强的好消息刷屏？
习说，要害核心技能是国之重器。这一个个严重科学技能创新效果，犹如一串串音符，奏出我国加快迈向国际科技强国的昂扬交响。
对这些国之重器，你是否了然于胸？那每一个让人心潮澎湃的瞬间，你还形象深入吗？你又是否想知道，科学技能创新，正在怎样改动我们的日子？从今天起，光明日报推出《晒晒咱的国之重器》专栏，好好说说这些让咱国人意气昂扬的“大家伙”，让你真真切切地感受一下，国之重器，为什么强，为什么“重”。敬请重视。
“钢钎加大锤、打眼又放炮”，在40年前的我国，那但是成百上千人力接续、花费数年的巨大工程。但是，有了盾构机，只消一天，就能凿穿一座小山。
本年7月，北京东六环改造工程地下现场，我国迄今研发的最大直径盾构机“京华号”开端“开疆拓土”。“腰围”直径超越5层楼、身长相当于7节地铁车厢、体重高达4300吨，这个由10万个精细部件组成的“大块头”，声称“工程机械之王”。它犹如一条钢铁穿山甲，能在山间、水底和城市地下钻出一条条地道，既高效，又安全。
说起来，它的作业原理类似于穿山甲挖洞。盾构机顶端，巨型刀盘上的刀具，单体最轻的，都有200斤，相当于穿山甲尖利的前爪，挖土碎石不在话下；刀盘后粗大健壮的盾相当于穿山甲的躯干，用来支撑挖好的洞，避免塌方；后方的出土体系相当于穿山甲的后爪，用来把挖出的砂土泥浆送出洞外；最后端的管片则相当于穿山甲闭合的鳞片，用来加固窟窿。开挖、排土、出渣、支护、衬砌、封固，趁热打铁，地道全体的结构一次成型。
但，谁能想到，西方已使用百年的这个“地下神器”，咱我国人却长时间看不到、摸不着。直到20世纪90年代末，为开凿西康铁路秦岭地道，我国才头一次从欧洲买回了两台，这一下子竟花费了6亿多元。
“盾构机受制于人，严重影响我国基建功率。”中铁工程配备集团有限公司规划研讨总院党委书记李光这样回想，“盾构机，我们自己造！”
2002年列入国家重点项目，一穷二白、摸爬滚打，只是6年，首台具有我国自主知识产权的复合式土压平衡盾构机横空出世。打破核心技能封闭，尔后10多年间，我国这个后来者，继续改写着国际盾构范畴的纪录。
2020年9月27日，“京华号”在长沙下线，一跃变成全球第三大开挖直径盾构机，标志着我国超大直径盾构成套技能跻身国际前列。
更让人意想不到的是，2012年，我国榜首台盾构机走出国门。法国、意大利……现在，仅中铁工程配备集团有限公司的盾构机产品就已掩盖全球25个国家和地区，产销量接连4年榜首。
