11月16至18日，由四川省住宅和城乡建造厅、重庆市住宅和城乡建造委员会联合主办的2023川渝住宅城乡建造博览会，在成都世纪城新世界会展中心举行，重庆轨迹交通27号线“渝江号”双模盾构施工工艺露脸住博会。
“渝江号”盾构机现“执役”于中铁一局重庆轨迹交通27号线号线重庆站至南滨路站施工作业，该工程也是长江上游初次选用双模盾构建筑的轨迹交通水下地道工程，将添补重庆轨迹交通范畴在该方面的空白。项目团队针对下穿长江地质条件杂乱，地下水压大，盾构推动过程中易引起突水、喷涌及管片上浮等危险，屡次约请专家论证，终究“私家订制”了“TN8830型”双形式盾构机，完成两种不同掘进形式之间方便切换，保证工程建造安全平稳推动。
中铁一局项目负责人呼炜介绍：“盾构机选用网络征名，经过层层挑选，终究以“渝江号”命名。“渝江号”中的“渝”，代表重庆，“江”代表长江，长江上游轨迹初次穿江，其施工难度和危险显而易见。“渝江号”简练大方、涵义深入，“渝”谐音“逾”，有跨过之意，“渝江”又代表新时代工程人跨过长江天堑的决计。”
“渝江号”开挖直径为8830毫米、总长135米、总重1350吨，其间盾体总长13.2米、重700吨。双模盾构机集土压盾构机和泥水盾构机两种功用于一体，面临各种杂乱地质，均可完成一键快速切换掘进形式，一起，还可经过移动终端实时掌控掘进参数，经过超前地质实时预告、三维可视化实时显现、要点施工部位准确注浆、盾构机操作长途智能化监控等，为技术人员汇总剖析数据、发觉缺点、总结经验供给有力保证，双模盾构机的运用使得工期比传统的盾构机施工至少节省3个月。
为更直观反映双模盾构工作情况，在川渝住博会展出现场依照1：150份额，制作了“渝江号”盾构机模型，供游客观赏了解。
