9月11日晚，随同一声巨响，“中交渝铁3号”盾构机从张家湾站破土而出，标志着中交一公局集团重庆轨迹交通15号线张家湾站至物流园北站区间右线顺畅贯穿接纳，至此，项目施工将迈入再次始发阶段。
据了解，这是中交集团重庆轨迹交通15号线二期工程标段中第一个完成双线号”国产土压平衡式盾构机承当右线掘进使命，区间三次下穿梁滩河，最大纵坡到达-44.3‰，接连500环的盾构掘进都处于半径600米的极限转弯条件下，归于国内难度最高的“大纵坡、小转弯”盾构施工项目之一，地质环境杂乱，环保要求高，技能应战大。
为保证项目工程顺畅完成，处理“大纵坡、小转弯”施工条件带来的渣土运送困难，电瓶车运送溜车、脱车危险等难题，项目团队遵循集约穿透式管理办法，约请职业专家对盾构施工现场进行屡次勘探剖析，通过会议研讨，BIM模型（修建信息模型）构建与实验，立异性选用绿色低碳的地铁盾构地道快速掘进皮带机出渣设备，提高了出渣功率，减小了溜车、脱车危险，全过程更安全高效，为盾构顺畅掘进和贯穿打下了巩固根底。
项目建成之后，将促进重庆轨迹交通线路的完善，提高城市交通功率，为重庆居民供给更便携、高效、舒适的出行服务。下一步，项目团队将持续知难而进，加速盾构机过站、维保施工，保证下一阶段左线号”再次始发作业顺顺畅利地进行。
