武汉克己的“江城前锋号”盾构机初次成功穿越长江，标志着武汉地铁建造迈上新台阶。该盾构机由武汉出产、拼装，并在武汉地铁11号线期工程中发挥及其重要的效果，展现了武汉在盾构机工业链上的强壮实力和技能优势。
在武汉沌口的中铁地道局盾构机修理基地内，“江城前锋号”盾构机正进行拆开后的检修。估计下一年，这台盾构机将用于武汉地铁11号线期的越江掘进使命。几个月前，它成功穿越长江，发明了武汉地铁初次运用国产盾构机顺畅穿越长江的历史记录。这台盾构机在武汉江夏出产、拼装，是规范的“武汉造”。
武汉地铁集团的相关担任这个的人说，从出产、拼装、检修，再到成功穿越长江，这在某种程度上预示着武汉的盾构机工业链已完成“一条龙”服务，盾构工程水平已达到国内领先水平。这台盾构机体重2900吨，长度约105米，刀盘直径12.56米，相当于4层楼高，彻底选用我国技能和规范。这次成功穿越长江的背面，是武汉盾构机工业链条的老练，展现了武汉在盾构配备制作和盾构工程上的领先水平。
武汉盾构机工业的发展速度和规划让人注目。从开始依靠进口盾构机，到现在完成国产盾构机的自给自足，武汉地铁建造阅历了一个质的腾跃。武汉地铁集团和黄陂区政府一起打造的武汉轨迹交通工业立异基地，不只招引了国内外顶尖企业入驻，还完成了多项轨迹交通设备的本地化出产和研制。盾构机作为“工程机械之王”，其制作和修理需求极高的技能上的含金量和精细的零部件装备。武汉不只在这样一些方面取得了打破，还在国内外市场上斩获了很多订单，显现了其巨大的市场潜力和技能实力。未来，跟着武汉轨迹交通工业的一直在晋级和优化，武汉有望成为全世界轨迹交通设备制作和技能立异的中心之一。自2006年起，武汉地铁屡次穿越长江，阅历了从进口依靠到自主出产的巨大改变，这不只展现了我国制作业的强壮实力，更为国内其他城市供给了名贵的经历和学习。
