前几天我们共享我国最大直径的盾构机时，有读者留言说，这么贵的机器研发了也就自己用用，有本事卖给外国人呢。
8月11日，我国出口欧洲超大直径（12.2米）土压平衡盾构机“中铁977号”在我国中铁工业旗下中铁配备集团天津公司顺畅经过在线检验，该设备将用于意大利那不勒斯-巴里高速铁路项目建造。这是现在我国出口欧洲最大直径土压平衡盾构机，也是继巴黎地铁16号线、意大利CEPAV铁路项目、波兰希维诺乌伊希切（Świnoujście）地道、哥本哈根Sydhavnen地铁线延伸线项目外，我国高端配备服务欧洲商场的又一佳作。
意大利那不勒斯-巴里高速铁路项目的地道总长12.8千米，最小转弯半径2000米，最大斜度12‰，建成后将成为衔接东海岸的巴里与西海岸的那不勒斯的重要铁路干线。依据前期勘察，项目地道轴线广泛散布甲烷等可燃气体，施工全套工艺流程防爆安全要求极高，增大了施工设备规划难度。一起，地道最大埋深达400米，且地层最大压力8bar，对土压盾构施工形成困难。
中铁配备集团凭仗雄厚的技能实力，为该项目量身定制了“中铁977号、978号”两台土压平衡盾构机。本次下线吨。针对瓦斯地层，规划人员选用了契合欧洲规范的防爆规划，以应对有害化学气体危险。除此之外，在设备上立异选用新式结构设备，添加掘进稳定性，能确保盾构机在特别地层中快速安全掘进。
据悉，“中铁978号”（直径12.5米）土压平衡盾构也将于8月底下线。未来两台设备将远赴重洋，一起助力项目施工建造。
盾构机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研讨等技能于一体的高端配备，被称为“工程机械之王”。
2012年，中铁配备集团盾构机初次出口马来西亚，因为我国地道掘进机职业起步晚，彼时国外对“我国制作”并不信赖。但中铁配备集团经过针对性规划提高设备功能，提早43天完结地道贯穿，发明了马来西亚盾构施工纪录，一战成名。接下来，中铁配备集团几经周折敲开了以高规范著称的新加坡商场。自2012年开端耕耘，到2014年取得新加坡地铁汤申线台盾构机订单，中铁配备集团逐步在新加坡商场站稳脚跟，并持续扩展影响力，至今在新加坡累计签署了超越20台TBM订单！
“出口一台盾构机，打造一张我国手刺。”推进我国制作“走出去”的过程中，中铁配备集团致力于为客户供给更好的地道施工解决计划。在阿联酋·迪拜，两台直径11.05米的大盾构服务于深埋雨水隧洞；在阿尔及利亚，直径10.5米的“中铁665号”为新机场线建造保驾护航；在黎巴嫩首都贝鲁特，两台小直径硬岩掘进机“迸发”大能量，战胜种种困难，顺畅完成洞通；在丹麦哥本哈根，两台我国盾构机从2020年1月完结整机拼装始发，到2021年4月19日项目终究完成双线贯穿，受到了业主和建筑规划企业的好评。
凭仗立异技能、过硬质量及高品质服务，中铁配备集团盾构机逐步赢得客户的认可，也为我国制作赢得了杰出的口碑。意大利CMC公司地道司理贾科莫在承受媒体采访时表明，“中铁的硬岩掘进机几乎完美，面临杂乱的状况也能够应对自若，也很感谢工作人员和技能人员，好的技能，好的产品，一起机械故障的概率很低，这便是我国的硬岩掘进机。”
到现在，中铁配备集团盾构机及配套产品已远销新加坡、阿尔及利亚、意大利、丹麦、澳大利亚、法国等25个国家和地区。作为我国掘进机领军企业，中铁配备集团将持续为国际轨道交通建造供给我国配备、我国计划、我国才智，让国际爱上我国造。
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