已经累计掘进1503米，目前最高日进尺达27.6米（23环），最高月进尺达408米（340环），创造了该种机型在非煤矿高瓦斯隧洞首次应用的新纪录。
据悉，成都市久隆水库工程建设项目位于成都东部新区贾家街道境内，其已列入全国水利改革发展“十三五”规划、“十四五”水安全保障规划。该项目由盾构段和明挖段组成，其中盾构施工隧洞长达7330米，埋深高达180米，地质条件复杂，最重要的包含砂岩和泥岩复合地层，同时单孔最大瓦斯涌出量远超过0.5立方米/分钟，属于高瓦斯隧洞，是国内首次采用土压平衡盾构机施工的非煤矿高瓦斯隧洞，这使得该项目成为典型的大埋深复合地层超长区间高瓦斯隧洞土压平衡盾构机施工的挑战性工程。
为解决“大埋深、复合地层、超长区间、高瓦斯隧洞”盾构施工的重难点，铁建重工联合水电三局攻克技术难关，成功打造了国内首台整机防爆型土压平衡盾构机。该土压平衡盾构机的防爆设计最大限度地考虑了高瓦斯易燃、易爆等重要的条件，如在高瓦斯环境下，增加了设备防爆设计，并引入了瓦电闭锁技术，针对性设计了瓦斯抽排系统。整机取得了防爆认证，确保了隧洞施工的安全性和稳定性。
该设备的成功应用为我国非煤矿高瓦斯领域的机械化、智能化施工增添了新的利器，标志着我国在大型非煤矿高瓦斯隧洞工程领域取得了关键性突破。
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杭州机场高铁超大直径盾构机“领航号”在铁建重工下线日，由铁建重工与中铁十五局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“领航号”在铁建重工长沙第二产业园
铁建重工成立于2007年，隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位)，是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业，在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地，在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院，是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。集团下设“四总部、两中心”（掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心）以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标，坚持“科学技术创新时空，服务引领未来”的理念，走创新型、哑铃型和服务型道路，积极发挥建筑施工行业优势，充分的利用中国铁建长期积累的实施工程技术与施工经验，通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式，加强“产、学、研、用”的结合，掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术，打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来，中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科学技术计划40余项，研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科学技术创新平台。自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM，普遍的使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程，目前国内市场占有率排名前列；自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机（TBM）和矿山法隧道机械，填补国内地下工程装备空白；创新开拓了盾构在煤矿领域的应用，研制出煤矿斜井TBM，填补世界空白；研发出预切槽隧道施工成套装备，全方面提升传统隧道矿山法实施工程技术；研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备，较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要；研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机，实现煤巷快速掘锚；建设了国际先进的轨道系列设备生产线，道岔系列新产品占据国内市场占有率的三分之一，创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平；闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。近年来，集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业，先后荣获“国家重大技术装备首台（套）示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号，快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌，正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造公司集团目标迈进。
