备受重视的瘦西湖地道工程发展顺畅，5月29日记者在施工现场采访时了解到，大型盾构机部件4块“盾尾”已先行运抵扬州，盾构机7月底开端拼装，10月底地下开钻。瘦西湖地道湖东作业井完结底板浇筑，全体的结构将在6月底完结，整个工程建造进入新阶段。
扬州网讯 十分重视的瘦西湖地道工程发展顺畅，5月29日记者在施工现场采访时了解到，大型盾构机部件4块“盾尾”已先行运抵扬州，盾构机7月底开端拼装，10月底地下开钻。瘦西湖地道湖东作业井完结底板浇筑，全体的结构将在6月底完结，整个工程建造进入新阶段。
记者29日看到，施工现场堆放了不少盾构机的机械设备，其中有几块圆弧形的构件。据瘦西湖地道工程设备物资部部长赵国栋介绍，这是盾构机的“盾尾”，“盾尾”不属于盾构机主机，先行运来整修拼装。盾构机的首要设备现在仍在南京。首要部件刀盘等方案6月底前运来扬州。据介绍，因为扬州的地层状况与南京的砂石地层不一样，因而首要要根据地质状况对刀盘做改造。而改造后的刀盘等设备一起有必要先行进行调试，成功之后，才干拆解运到扬州。
一台盾构机总重量挨近4000吨，拆解后的部件到达230吨，高挨近4米，宽9米。如此重、如此宽的设备怎么运抵扬州？记者正常采访中了解到，盾构机来扬时刻表和线路图确认。
“咱们方案在6月中下旬开端发动盾构机主机运送，将选用陆路和水路相结合的方法。方案用一个月的时刻完结悉数运送作业，
7月底一切设备运抵扬州。”总机械师李东升介绍说，在南京江心洲，将首要将拆解下来的部件通过轿车运送到江边码头上船，今后再用船走长江和京杭大运河运送到扬州的建材码头，今后再通过陆路轿车运送的方法，走运河北路、江平路到扬菱路，最终运抵施工现场。
“盾构机悉数运至扬州后，还一定要通过装置和调试，从装置到下井大约需求3个月的时刻，10月底才干开钻。”李东升介绍说，地道盾构运用的是一台直径14.93米的泥水平衡盾构机。盾构机部件运来后，先要在地上装置调试，合格后再拆解下来吊入始发井和明挖段装置调试，完结该道工序后就开端盾构。这前前后后大约需求3个月左右的时刻。
