盾构机，可以说是我国超越西方国家，打破对咱们的科技关闭的一个典型工业配备。
世界商场，10台就7台我国品牌盾构机，我国国内商场，10台盾构机有9台是我国品牌。
国内品牌，以中铁配备、中铁重工占的商场大，由于项目多，都用自己的盾构机，去海外，也是我国的盾构机，除非项目方要求用别的的品牌的。
江苏常熟中交天和、辽宁沈阳北方重工、辽宁辽阳三三工业，则是专门做盾构机企业。
德国的海瑞克、维尔特，美国的罗宾斯，加拿大的罗法特，日本的品牌多一点，有小松制作所、三菱重工、日立、石川岛播磨重工、川崎重工、奥村。
虽然咱们拿下了这么多的世界商场和国内商场，可是一些首要的零配件，仍是要买国外的。
一向没办法完成盾构机全国产的问题，就在于大直径的主轴承，和配套运用的高精度滚子。
滚子便是轴承中心的这一圈小配件。它的精度决议了设备的精度和惯例运用的寿数。要是滚子差错规模大，长期运转，那轴承天然跟着受损。
由于造这种盾构机用的大型滚子的设备是进口的，国外把加工精度调了，咱们只可以加工低精度（二级）的滚子。
而在轴承方面呢，其实咱们也很强，比方国内的大连瓦房店轴承，洛阳轴承等等企业。
有人说，我国风电早就有大尺度轴承了。实践优势电用的轴承并不大，大多数仍是小尺度的，比方3米以内的。
2020年沈阳金属所，联合相关研讨单位、相关企业，发明晰“低氧稀土钢”等资料，把盾构机大尺度轴承、高精度滚子的难题处理了。
可是问题一个接一个，要做盾构机的大轴承，就得有相应的碾环机，还要热处理配备，还要机床合作。
通过很多研讨人员的尽力，沈阳金属所总共研发了3米、6米、8米等级的盾构机用主轴承，总共造了10套。通过判定，部分参数比世界同行还要好。
现在，咱们的科研，可不是说实验室出来就行，科研项目以使用成功为规范。究竟这不是根底理论研讨。
2020年4月20日，沈阳的北方重工制作结束我国首台全国产化的盾构机，每一个零配件都是国产。
通过调试，2021年11，北方重工正式对外发布全国产化盾构机，并同沈阳地铁签约，用于沈阳地铁1号线东延线的施工。
这一段的地质很杂乱，首要是花岗岩，盾构机一个月都只能挖300米、500米。
2023年5月8日，中科院金属所，在沈阳办了盾构机大型主轴承演示使用标段贯穿典礼，并对大尺度盾构机主轴承进行检验。
