穿黄地道将选用2台直径15.66米、长139米的大盾构，共1万多个零件，重达3470吨，加上配套设备，造价5亿元。“刀盘选用特制刀盘，重400多吨，由先行刀、刮刀和铲刀组成，共400多把。”项目技能负责人胡浩介绍，盾构机每天掘进8米左右，先行刀将粘土分割成豆腐块状，刮刀和铲刀将其刮下来，经过泥浆管道输送至地上。
胡浩介绍，为施工需求，盾构机加大了刀盘开口率，增强中心冲刷和排渣口冲刷，“不然排渣口简单堵住。”
依照施工组织，第一台盾构机2019年6月始发，第二台2019年9月始发；2020年9月第一台盾构机接纳，第二台2020年12月接纳。
“该工程的一个难点是盾构机运送。”胡浩介绍，之前这种大盾构都在长江或海滨用，根本都是水运。这次将把盾构机分红2000多个构件，从广州经水路运到东营，然后再走陆路，“沿途需求筑路，加固桥梁，撤除收费站。”
