9月1日，在山东省济南市黄河北岸，直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘慢慢滚动，由中铁十四局集团承建的济南市黄岗路穿黄地道开端盾构掘进，我国最大直径水下盾构地道“穿黄之旅”正式起程。
近年来，济南市大力施行“携河北跨”战略，跨过黄河的交通设施密度继续不断的添加。济南市黄岗路穿黄地道穿越黄河和沿线米。
“山河号”盾构机刀盘直径17.5米，相当于6层楼高，配备带压复合型刀盘、伸缩式主驱动等先进配备，搭载超前地质预告、同步注浆检测等智能化配备体系。
万里黄河万里沙，黄河之下富含砂石和粉质黏土，在盾构穿越过程中，最低点间隔水面仅有63米、重达5200吨的“钢铁巨兽”要穿越“粘糕”相同的地层，沉降操控是要害。
为此，工程建设项目团队通过为盾构机配备合适黄河流域黏土地层的撕裂刀和高流量中心冲刷泵，有用应对刀盘结泥饼问题，进步底部排渣功率。一起选用同步注双液浆技能，完成盾构地道沉降的毫米级精控。
此外，为维护黄河两岸生态环境，项目团队添加压滤设备，展开压滤尾水无害化及梯级资源化使用要害技能讨论研讨，使废浆处理方量可以很好的满意每天的推动需求。
济南黄岗路穿黄地道建成后，将助力济南黄河两岸彼此连通，加快黄河北岸城市建设。（记者张钟仁）
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