7月17日，由我国铁建旗下中铁十四局、铁建重工联合研制的我国高铁最大直径盾构机“英豪号”在长沙下线公里的昌九高铁天祥大路地道工程发掘施工。
天祥大路地道坐落江西省南昌市高新区，全长6.379公里，地道规划为单洞双线，是昌九高铁全线控制性工程之一。为削减工程对沿线湖泊、高校、地铁车站、高压电塔的影响，节省征地拆迁，其间4.4公里区间选用一台泥水平衡盾构机施工。作为江西首条超大直径盾构地道，昌九高铁天祥大路地道工程选用同步组装全体箱涵，地道和中间层全体的结构一次成型，这在我国高铁地道是初次使用。
“英豪号”盾构机开挖直径14.8米，全长134米，重达3700吨，将初次探究盾构机自主掘进形式，即交融AI算法，完成盾构机“有人值守、无人驾驶、主动纠偏”功用。一起，研制人员加大盾构机刀盘中心开口率，添加大功率冲刷泵，预留多处冲刷口，以有实际效果的削减刀盘结泥饼概率。
据悉，昌九高铁衔接江西省南昌市和九江市，全长137.72公里，规划时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁的重要组成部分，是打通江西省南北向高铁通道的要害区段，建成通车后，对江西进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带开展的战略施行，推进沿线经济社会高水平质量的开展具有重大意义。
