“盾构机已掘进200余环，完成了工程盾构地道段总掘进路程的四分之一。”2月13日，阴历新年后首个周末，地下40米的武汉平和大道南延工程地道里，盾构机长徐树量一边盯着监控上各类参数，一边操作不同按钮，确保“铁山君”稳步掘进。
地上，大街两旁大红灯笼高高挂起，年味儿尚存仍旧；地下，“钢铁巨龙”“平和号”威力十足，中铁十四局武汉平和大道南延项目施工现场奋战正酣。
武汉平和大道南延项目全长3042.5米，其间盾构地道段长度为1390米，选用单管双层方案，是国内最大城市道路单管双层地道，选用最大开挖直径16.03米的“平和号”盾构机掘进。
“平和号”盾构机需穿越地道地处城市核心区，地层地质杂乱，是国内施行工程技术含量和难度极高的项目之一，也是贯穿武汉江南新干道的操控性工程。
长136米、重4700多吨的盾构机价值4亿元，是地下掘进最重要的配备。新年期间，盾构机一刻未曾停歇。
“现在盾构机的掘进段归于岩溶激烈发育区，岩溶见洞率到达40%，且地道上方为武昌古城，大多是两层以下棚户区。”徐树量介绍，地下施工条件杂乱，地上老旧民房基础薄弱、本身稳定性差，不具备地上加固条件，对地上沉降操控及盾构姿势操控要求极高。
“新年期间，为下降盾构机停机危险、确保盾构掘进进展，项目许多人员自动请求留守，每天施工掘进4至6米。”盾构机负责人薛永超说，盾构施行工程人员大多来自全国各地，考虑到疫情防控的严峻形势和项目施工实践的需求，130余名管理人员和作业人员悉数挑选留守一线。
“现在，地道掘进施工稳步向前，方案年内贯穿，悉数工程力求明年末竣工检验。”中铁十四局武汉平和大道南延项目负责人张建勇说。
