2024年1月27日，国际首台“四超”泥水平衡盾构机“领航号”在浙江中铁配备的萧山基地下线交给。图片来自：视觉我国
当日，由中铁地道局和中铁配备联合研发的全球首台“超大直径、超长间隔、超大埋深、超高水压”的“四超”泥水平衡盾构机“领航号”在浙江中铁配备的杭州萧山基地正式下线，并交给崇太（崇明岛-太仓）长江地道建造方。图片来自：视觉我国
随后将用于我国现在在建规范最高、掘进间隔最长、尖端规划的高铁越江地道——沪渝蓉高铁要点节点工程崇太长江地道建造，为“轨道上的长三角”和长江流域的经济发展做出新的奉献。图片来自：视觉我国
“领航号”（中铁1398号）超大直径泥水平衡盾构机刀盘开挖直径15.4米， 整机长度约128米，突破了盾构机在“超大直径、超长间隔、超大埋深、超高水压”等关键技能。图片来自：视觉我国
并搭载了组装机主动组装体系、推动同步组装体系等一批智能化体系立异技能，提高人机体会，使其具有“高适应性、高智能化、高人性化”特色，为崇太长江地道顺畅贯穿奠定了坚实技能保证。图片来自：视觉我国
走进浙江中铁配备，七层楼高的刀盘上一幅巨大的“扬帆启航”图有目共睹，这台盾构机被命名为“领航号”，涵义领航新时代，猛进新征途，打造长江地道新标杆，引领国际高铁新发展。图片来自：视觉我国
许多嘉宾来参与交给典礼，并在浙江中铁配备的萧山基地拍照国际首台“四超”泥水平衡盾构机“领航号”下线交给的进程。图片来自：视觉我国
