首要，整条S11线公里（成都范围内长度约30.62公里，德阳范围内长度约40.25公里），其间地下段长约23.78公里。
依照此前成都地铁盾构机掘进的经历来看，每天1台盾构机大约只能掘进6-8米左右，德阳南站到四川建院站盾构区间左线米，右线台盾构机挖。
现在德阳只下了这1台盾构机，你们能够算算，假定依照每天8米的进展算，光是挖通德阳南站到四川建院站需求好多天？
大半年的时刻，只能挖通两个站的间隔，这个速度不晓得何年何月才干挖通全线。
那么，独自选用1台盾构机挖，那指定是不得行的，所以，德阳总共要选用8台盾构机挖！
之前咱们也有专门写过盾构机的作业原理，不清楚的朋友，还能够看下面这张图：
总归，现在S11线已确认进入到一个全速施工的阶段，接下来，S11线的音讯还会一向更新，我们就坐等下一次的好音讯吧~
